五菱星云動力性能出色。它搭載新一代超級燃油系統(tǒng)，是油電混動車型，無需額外充電，日常使用很方便。

五菱星云的動力參數(shù)相當不錯?？偣β?77馬力，總扭矩320?！っ祝蛡鹘y(tǒng)2.0T燃油車相近。其新能源動力系統(tǒng)由一臺2.0L自吸發(fā)動機和P1+P2兩臺混動電機組成，電機最大功率130千瓦，峰值扭矩320?！っ?，電池組是1.8千瓦時的小電池包，采用非插電式混動架構(gòu)。發(fā)動機最大輸出功率100千瓦，最大扭矩175牛·米。

在不同速度場景下，五菱星云表現(xiàn)良好。中低速主要靠電動機驅(qū)動，駕駛特性類似電動車，0-60km/h提速僅3.2秒，動力輸出滿足日常出行。車速低于40km/h基本是純電行駛，駕駛感受好且平順。起步時是純電模式，推背感明顯，動力響應快。速度到35-40公里/h發(fā)動機啟動為電池充電，高速時發(fā)動機介入驅(qū)動，電機和發(fā)動機耦合過程幾乎感覺不到，啟動聲音小。中高速巡航加速推背感明顯，能并聯(lián)驅(qū)動，加速比2.0T車型還好，超車輕松，高速再加速也不費勁。

這套動力系統(tǒng)輸出平順絲滑。低速時電機負責驅(qū)動，發(fā)動機發(fā)電，電機能隨時達到最大扭矩輸出，日常行駛動力足還安靜。D擋狀態(tài)下，最大扭矩輸出柔和；掛入S擋，初段就能輸出大扭矩，動力輸出和高功率2.0T燃油車差不多，高速行駛很愜意。標準模式下深踩油門電機馬上介入，加速感平順。

另外，它配備先進電磁式DHT變速器，通電時輸出320N·m最大扭矩，油門一踩動力即刻響應，響應時間僅0.1秒，幾乎沒有動力遲滯。電磁式DHT變速器耦合速度是傳統(tǒng)變速器4倍，動力切換無感銜接，平順無頓挫。

五菱星云還有舒適、運動、標準三種模式。運動模式方向盤沉穩(wěn)，路感清晰；舒適和標準模式方向盤輕盈，加速平穩(wěn)，動力隨叫隨到。其底盤緊致，懸架過濾細碎顛簸出色，過彎側(cè)向支撐力強，駕駛起來很有信心。而且NVH處理到位，處于同級別車中上游水平，環(huán)境隔音好，高速行駛也不影響車內(nèi)交談，電機和發(fā)動機耦合時很難察覺 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）