奔馳轎車安全性能超棒。

有完善的安全帶系統(tǒng)、電子安全氣囊、ABS 防抱死制動系統(tǒng)等基本配置。

主動安全方面，主動剎車輔助系統(tǒng)能在檢測到潛在碰撞風(fēng)險時自動施加剎車力，降低事故可能性或減輕撞擊嚴(yán)重程度。

車道保持輔助系統(tǒng)通過攝像頭監(jiān)測車道標(biāo)記，車輛偏離時會發(fā)出警告并自動糾正方向。

盲點監(jiān)測利用雷達(dá)傳感器監(jiān)測盲區(qū)，有車輛進(jìn)入會提醒駕駛員。

夜視輔助系統(tǒng)使用紅外攝像頭探測夜間道路上的行人或動物并顯示警告。

預(yù)碰撞系統(tǒng)在潛在碰撞前會采取多種保護(hù)乘客的措施。

智能駕駛輔助系統(tǒng)集成多項技術(shù)，提供半自動駕駛體驗。

被動安全方面，奔馳車擁有多氣囊系統(tǒng)，包括前后排氣囊、側(cè)氣囊以及窗簾氣囊等，提供全方位保護(hù)。

車身結(jié)構(gòu)設(shè)計考慮能量吸收和分散，有效保護(hù)乘客艙完整性。

電子穩(wěn)定程序幫助駕駛員在緊急操作或惡劣路況下保持車輛穩(wěn)定，防止打滑。

奔馳轎車的安全帶不斷改進(jìn)，1968 年推出三點式安全帶，1973 年成所有車型標(biāo)準(zhǔn)裝備，還增強(qiáng)幾何形狀并固定下部安裝點確保最佳定位。

安全帶預(yù)緊器能在碰撞時幾毫秒內(nèi)拉緊安全帶，減少乘員應(yīng)力負(fù)荷。

安全氣囊 1967 年開發(fā)，1980 年代末批量生產(chǎn)，前端碰撞迅速充氣降低嚴(yán)重受傷風(fēng)險。

側(cè)氣囊 1995 年采用，簾式安全氣囊 1998 年采用，加強(qiáng)側(cè)面保護(hù)。

安全帶限力器減少對乘員約束力減輕上半身負(fù)荷。

PRE-SAFE 預(yù)防性系統(tǒng)能預(yù)測事故提前啟動措施。

可充氣安全帶降低后排乘客受傷風(fēng)險。

奔馳 S 級作為旗艦車型更是不斷引領(lǐng)安全技術(shù)的發(fā)展。從第一代到第十一代，每一代都率先量產(chǎn)了諸多當(dāng)時世界首發(fā)的主被動安全技術(shù)。

在實際駕駛中，高速上自適應(yīng)巡航和車道保持輔助協(xié)同減輕駕駛員疲勞降低事故風(fēng)險，城市道路中奔馳轎車的各種安全配置也能發(fā)揮出色作用，全方位保障駕乘人員的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）