未來肯定可能出現更快的車。

汽車技術一直在飛速進步，從汽車發(fā)展歷史就能看出，速度一直在提升。19世紀末汽車最高車速才56公里/小時，現在突破400公里/小時的汽車都有了，像2017年科尼賽克Agera RS就達到了447公里/小時。

超跑制造商不斷革新也推動著汽車速度提升。布加迪和科尼賽克這些品牌一直追求更高速度，布加迪和保時捷、Rimac合作推進電動化，把超跑專業(yè)能力和創(chuàng)新技術結合起來；路特斯和科尼賽克也都在推出電動超跑。

以保時捷Mission X概念車為例，它采用純電驅動，車身主體是碳纖維單體艙，保證了輕量化，還具備1:1的功率重量比，動力強勁。它配備900V全新架構，充電速度大幅提升，其夸張的空氣動力學設計能在高速行駛時提供強大下壓力。要是未來量產，性能預計能領先市場主流水平5 - 10年。

還有特斯拉Roadster 2.0也備受期待，百公里加速僅需1.9秒，4.2秒內可加速到160公里/小時，極速可達400公里/小時，續(xù)航里程接近1000公里，而且還是四座跑車，配備可拆卸玻璃車頂和SpaceX套件，能進一步提升加速度等性能。

另外國內也有相關突破，高速飛車大同試驗線一期工程已經完工，這條試驗線融合了航空航天和地面軌道交通技術，未來將成為世界上最快的地面交通工具。

從種種跡象來看，未來隨著技術的持續(xù)進步，電池技術、輕量化材料、空氣動力學設計等方面不斷優(yōu)化升級，更快的車必然會出現，而且未來最快的汽車很可能是電動超跑，它們具備強大動力、輕量化車身、快速充電和出色空氣動力學設計等優(yōu)勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）