現(xiàn)代轎車動力表現(xiàn)超棒?，F(xiàn)代汽車集團在動力總成領域技術厲害，多款動力系統(tǒng)在沃德十佳榜單有名，技術儲備深厚。

先看伊蘭特N，它搭載2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率203千瓦，最大扭矩392牛米，對于不到1.6噸的車，這動力相當出色。普通模式下動力輸出就充沛，發(fā)動機油門響應隨心所欲，高轉(zhuǎn)速區(qū)動力也足，和純電車拼也不落下風。“N模式”能自定義參數(shù)，有兩個模式自定義按鍵可切換“雞血”模式。方向盤上“NGS”按鍵能提供7.5千瓦功率提升，讓加速更直接，雖只能堅持20秒，但超帶勁。匹配的8速濕式雙離合變速箱，升檔降擋響應快，離合器貼合順滑，低檔位切換幾乎不抖動，“Sport+”模式下半途加速降擋增扭，駕駛感超爽，傳輸效率高，動力損失小。

北京現(xiàn)代第七代伊蘭特提供多種動力配置。低配版1.5L發(fā)動機，115匹馬力、143.9牛米扭矩，百公里加速略超10秒，實際駕駛中動力表現(xiàn)優(yōu)于大眾朗逸、豐田卡羅拉等同級車型，適合不追求極致動力的家庭用戶日常使用。高配版配備1.5T發(fā)動機與干式雙離合變速器，動力更強勁。

11代現(xiàn)代索納塔也有多種動力組合。N Line版車型搭載2.0T + 8AT高效動力組合，采用LP - EGR裝置，提升燃油效率和性能。普通版車型的1.5T黃金動力組合，應用CVVD技術，同樣能提升燃油效率和性能。

現(xiàn)代瑞納搭載1.4L發(fā)動機，95馬力，起步輕盈，油門響應柔和，剎車質(zhì)感佳，換擋平順，操控便捷，中后段加速能展現(xiàn)活力。

另外全新索納塔的smart Stream 1.6渦輪發(fā)動機，應用CVVD技術，性能提升4%以上，燃油效率提高5%以上，尾氣排放量降低12%。KONA EV采用永磁馬達，動力性能出色，充電一次續(xù)航里程最長可達406km。

現(xiàn)代轎車在動力上，采用渦輪增壓、優(yōu)化氣缸結構和氣門正時系統(tǒng)等，動力參數(shù)出色，還采用智能燃油噴射系統(tǒng)和輕量化設計提升燃油效率，在可靠性和耐久性方面也經(jīng)過嚴格測試驗證，動力表現(xiàn)值得點贊 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）