騰勢N7操控性好。

它配備智能雙腔空氣懸架，就像裝了兩個超級彈簧，在各種路況下都能保持平穩(wěn)，不管是城市擁堵還是郊外崎嶇都能輕松應對。并且能根據(jù)實際路況或駕駛需求，讓底盤該高時高、該低時低，該硬時硬、該軟時軟，配合路面預覽功能還能提前調節(jié)懸架特性，智能應對前方路況。

騰勢N7采用CTB電池車身一體化技術，讓電池和車身完美結合，大大提高整車安全性能和續(xù)航能力，同時也對操控穩(wěn)定性有積極作用。鋁合金副車架的應用也提升了車輛操控性能。

動力上，其電動機總功率為390KW，電動機總扭矩為670N.m，3.9秒破百的動力性能，讓動力響應快速，在“人車一體”的操控感受上，動力、轉向及懸架響應跟隨駕駛動作一氣呵成。

在智能駕駛方面，騰勢N7配備超遠距高精度雙激光雷達、高精度毫米波雷達以及800萬前視攝像頭等高達33個行泊一體傳感器。智能駕駛系統(tǒng)能夠實時感知周圍環(huán)境，提前預警，比如前方突然出現(xiàn)障礙物，雷達和攝像頭能迅速捕捉信息，通過智能算法計算出最佳避障方案，高快領航、城市領航、代客泊車、窄道通行等功能也不在話下，讓駕駛變得更加輕松和愉悅，同時保證行車安全。

制動方面，在避讓同行過程中，騰勢N7判斷果斷且能及時剎停，大曲率過彎特別是垂直過彎時也能迅速執(zhí)行，剎車性能優(yōu)異。

另外，CCT舒適控制技術等也助力騰勢N7在操控性和舒適性上實現(xiàn)完美兼顧，加減速控制綿密細膩，底盤對路面大小沖擊處理到位。

總之，騰勢N7在操控性方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來很棒的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）