問界M7在很多方面展現(xiàn)出超越理想的實(shí)力。

從銷量數(shù)據(jù)來看問界M7表現(xiàn)出色。在新能源中大型SUV市場(chǎng)銷售動(dòng)態(tài)里，問界M7以出色成績(jī)領(lǐng)跑，最近一周銷售數(shù)量達(dá)5797輛，超過理想L7和L8等車型 ，近四周累計(jì)銷售量達(dá)到25159輛。在交付量上，過往11周問界M7的交付量遙遙領(lǐng)先于理想L7、L8之和，第11周，問界M7交付量為7076輛，理想L7和L8交付量之和不到4000輛，差距明顯。在不同時(shí)間段銷量對(duì)比也突出優(yōu)勢(shì)，2023年11月，問界M7賣了17039輛，理想L7賣了16559輛；2023年12月，問界賣了25545輛，理想L7賣了20428輛；2024年1月第三周，理想L7、L8、L9三款車一共賣了8093輛，問界M7一款車賣了7030輛。

技術(shù)層面問界M7優(yōu)勢(shì)顯著。它搭載華為自主研發(fā)的ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)，感知、決策能力強(qiáng)，具備不依賴高精地圖的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助功能，可實(shí)現(xiàn)不限時(shí)間、地域、道路使用。而理想L7的激光雷達(dá)、座艙芯片、智駕芯片等來自不同供應(yīng)商。問界M7背后華為的智駕智艙技術(shù)多為自研，像192線激光雷達(dá)、智駕芯片、座艙芯片 、智駕軟件算法、鴻蒙座艙系統(tǒng)等全面領(lǐng)先。華為智能駕駛技術(shù)提升車輛安全性，通過AEB之戰(zhàn)等讓智能安全理念深入人心。

智能座艙方面問界M7更出色。理想L7智能座艙有實(shí)用功能并適配相關(guān)芯片確?；ヂ?lián)體驗(yàn)流暢。但問界M7搭載華為鴻蒙智能座艙，實(shí)現(xiàn)手機(jī)、平板與車機(jī)無縫連接，超級(jí)桌面可多任務(wù)分屏顯示，還有語音控制、AR導(dǎo)航等前沿科技，在功能豐富度和交互體驗(yàn)上領(lǐng)先。

價(jià)格策略上問界M7有吸引力。其售價(jià)區(qū)間在24.98萬元 - 32.98萬元，價(jià)格相對(duì)合理，在3月購(gòu)車旺季還推出專屬權(quán)益，如最高12000元內(nèi)外飾選配權(quán)益，15000元科技舒享包、20000元權(quán)益金等額抵扣ADS智駕包等增配形式，性價(jià)比更高。

綜合多方面因素，問界M7在很多維度超過了理想 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）