汽車(chē)缺缸指發(fā)動(dòng)機(jī)中有一個(gè)或多個(gè)氣缸沒(méi)正常工作 ，破壞汽車(chē)平衡性，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)顛簸。

原因有多種。

先說(shuō)點(diǎn)火系統(tǒng)?；鸹ㄈg就無(wú)法正常跳火，導(dǎo)致缺缸。高壓線圈要是損壞，不能產(chǎn)生高壓電，火花塞就沒(méi)火，氣缸自然無(wú)法工作 。高壓線圈繼電器壞了，也會(huì)讓高壓線圈不能正常點(diǎn)火。還有ECU有故障，也會(huì)致使高壓線圈不點(diǎn)火。

噴油系統(tǒng)同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題。供油壓力不足，燃油不能正常噴射到氣缸，影響燃燒。油路損壞、油箱油泵磨損過(guò)大、汽油濾清器堵塞，都會(huì)造成供油不暢。噴油器磨損，燃油霧化不良，甚至增減燃油量或者不噴油，也會(huì)導(dǎo)致缺缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分也可能出狀況。氣缸套活塞環(huán)磨損，間隙增大，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，氣門(mén)油封漏氣，導(dǎo)致缸壓不足。缸內(nèi)壓力不夠，燃油和空氣的混合氣就不能充分燃燒，造成缺缸。

對(duì)于高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板ECU出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)引發(fā)缺缸。另外，分電蓋觸點(diǎn)燒蝕嚴(yán)重，造成跳火異常 ?；鸹ㄈ麩嶂档?，積碳過(guò)多，會(huì)漏電、跳火過(guò)弱甚至無(wú)法工作，引發(fā)缺缸。噴油嘴積碳堵塞，也會(huì)導(dǎo)致燃油噴射不正常，引起缺缸。

缺缸判斷方法簡(jiǎn)單。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，按順序分別拔掉缸線或噴油器插頭。正常氣缸斷火或斷油后，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)明顯；沒(méi)工作的氣缸斷火或斷油，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行基本沒(méi)變化。也能用紅外測(cè)溫儀測(cè)排氣管溫度，未燃燒氣缸的排氣溫度比燃燒氣缸明顯偏低。

判斷出缺缸后，先用缺缸火花塞試火，排除點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題。再用缸壓表測(cè)氣缸壓力，排除發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械方面問(wèn)題。一般標(biāo)準(zhǔn)缸壓舊車(chē)不低于0.75MPa ，新車(chē)不低于1.2MPa。要是缸壓不符合標(biāo)準(zhǔn)，可能是氣門(mén)或活塞環(huán)封閉不嚴(yán) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）