極氪001空載時(shí)離地間隙約17厘米，滿載時(shí)約14.5厘米，底盤高度介于SUV和轎車之間。它的離地間隙對(duì)駕駛舒適性有諸多積極影響。

極氪001采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，大量運(yùn)用鋁合金材質(zhì)，有效減輕簧下質(zhì)量，提升操控性能，能很好地適應(yīng)路面變化，為駕駛舒適性打下基礎(chǔ)。前懸架雙叉臂結(jié)構(gòu)橫向剛性和穩(wěn)定性佳，可保持輪胎觸地面積和穩(wěn)定抓地力；后懸架的鋁合金材質(zhì)部件進(jìn)一步提升舒適性。

極氪001還配備先進(jìn)的空氣懸掛系統(tǒng)，有五個(gè)調(diào)節(jié)檔位，能在117mm - 200mm之間調(diào)節(jié)離地間隙 。在日常駕駛中，懸掛系統(tǒng)會(huì)根據(jù)行駛速度和路況自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度。高速行駛時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)降低車身高度，不僅提升行駛穩(wěn)定性，還能降低風(fēng)阻，確保車輛行駛更加平穩(wěn)舒適。遇到崎嶇不平道路，系統(tǒng)升高車身，保障車輛通過(guò)性的同時(shí)，減少顛簸感，提升駕駛舒適性。

空氣懸掛由CCD電磁避震、空氣懸掛組件和液壓襯套組成，能改變避震筒內(nèi)液體粘度，駕駛舒適時(shí)軟激烈時(shí)硬提升支撐性，還能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)短軟硬可變。舒適模式下更軟，能有效吸收細(xì)碎振動(dòng)；高速和激烈駕駛時(shí)變硬，讓車身更穩(wěn)。液壓襯套比傳統(tǒng)橡膠襯套更能隔絕低頻振動(dòng)，進(jìn)一步提升舒適性。

空氣懸架高度有5擋可調(diào)，不同模式滿足不同需求。便捷上下車模式底盤降至113mm，方便上下車；高能模式為133mm提升操控性；舒適模式163mm，舒適性好；郊游模式213mm通過(guò)性強(qiáng)；還有自定義模式可自行調(diào)整。

新款極氪001在底盤設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上不斷優(yōu)化，采用適配新電機(jī)安裝的前、后副車架以及改進(jìn)版的全鋁懸架等，提升了底盤性能和舒適性。配備雙腔氣懸的車型，最大離地間隙可達(dá)193毫米，接近角為20度，離去角為24度，在復(fù)雜路況下通過(guò)性更好，駕駛起來(lái)也更舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）