化油器在低溫環(huán)境下，啟動(dòng)往往不太理想。低溫影響化油器工作狀態(tài)，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。因?yàn)槎練鉁氐?，汽油蒸發(fā)困難，難以形成足夠混合氣讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。

解決啟動(dòng)困難，先檢查供油，看油面是否過低，過低就適當(dāng)調(diào)整。還可嘗試關(guān)閉阻風(fēng)門增加混合氣濃度，沒效果就檢查化油器油針，有時(shí)要調(diào)整化油器混合比和油面，自己處理不了就找專業(yè)人員。

雖說化油器車不是必須熱車，但低溫天氣熱車后開起來更順暢，因?yàn)榛推骺炕钊滦挟a(chǎn)生負(fù)壓吸入燃油，低溫時(shí)汽油不好蒸發(fā)，多供油保證混合氣濃度能讓車啟動(dòng)和運(yùn)行更穩(wěn)定。

電噴在低溫環(huán)境下啟動(dòng)性能出色。電噴系統(tǒng)低溫時(shí)霧化效果棒，供油狀態(tài)好，摩托車啟動(dòng)輕松。它能精確供油，啟動(dòng)性能出色，低溫時(shí)比化油器摩托車強(qiáng)很多。

電噴能調(diào)節(jié)空燃比，讓燃燒更充分，功率更大。電噴摩托車冬天啟動(dòng)更容易，雖也受低溫影響，但比化油器的好。它能按溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)需求自動(dòng)調(diào)整混合氣濃度，啟動(dòng)更順暢。

電噴摩托車由微電腦控制噴油嘴工作，汽缸噴油，不工作的不給油。而且電噴摩托車更節(jié)油，能省20%以上油，數(shù)字點(diǎn)火和噴油使油耗低、排放環(huán)保，能達(dá)歐洲11號排放標(biāo)準(zhǔn)，易啟動(dòng)、一觸即發(fā)、怠速穩(wěn)定。電噴系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整混合氣濃度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下啟動(dòng)容易。

總的來說，低溫環(huán)境下化油器啟動(dòng)有困難，需要一些檢查和調(diào)整來輔助啟動(dòng) ；而電噴啟動(dòng)輕松，憑借自身優(yōu)勢能更好適應(yīng)低溫環(huán)境，啟動(dòng)性能明顯更勝一籌 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）