新型汽車的曲軸箱通風(fēng)技術(shù)主要有自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)兩種，各有特點(diǎn)。

自然通風(fēng)是在曲軸箱上設(shè)置通風(fēng)管，管上裝有空氣濾網(wǎng)。當(dāng)曲軸箱內(nèi)壓力增大時(shí)，氣體就會(huì)通過通風(fēng)管排出。自然通風(fēng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，不過從曲軸箱中抽出的可燃混合氣和油氣直接引入大氣，容易污染大氣，所以現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)較少使用。

自然通風(fēng)又分普通通風(fēng)和通氣式通風(fēng)，普通通風(fēng)是曲軸箱內(nèi)的油氣通過油管的加油口直接與大氣相通，無需特殊部件，但油氣直接排入大氣，污染嚴(yán)重，適用于一些農(nóng)村地區(qū)要求不高的拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)；通氣式通風(fēng)是曲軸箱內(nèi)的油氣通過通氣式裝置與大氣相通，通氣式裝置是過濾裝置，能吸收有害氣體，防止空氣污染。

強(qiáng)制通風(fēng)利用發(fā)電機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的抽吸作用將曲軸箱內(nèi)的氣體抽出，也就是PCV系統(tǒng)。強(qiáng)制通風(fēng)有多種形式。一般式結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，用橡膠管把曲軸箱與進(jìn)氣管道連接就行，適合小型發(fā)動(dòng)機(jī)。單向閥式可防止機(jī)油回流。油氣分離式能將油、氣分離，可減少機(jī)油消耗。綜合式不僅有單向閥，還有油氣分離器，能大大減少機(jī)油消耗，保證機(jī)油潤(rùn)滑穩(wěn)定。

在新型汽車中，多數(shù)采用強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。因?yàn)閺?qiáng)制通風(fēng)相比自然通風(fēng)，通風(fēng)效率更高，能更好地控制曲軸箱內(nèi)的壓力，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。而且強(qiáng)制通風(fēng)能更好地控制壓力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性，減輕排放污染。

新型汽車曲軸箱通風(fēng)技術(shù)的自然通風(fēng)簡(jiǎn)單但有污染問題，強(qiáng)制通風(fēng)優(yōu)勢(shì)明顯，尤其是綜合式等先進(jìn)的強(qiáng)制通風(fēng)形式，在提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能、減少污染和機(jī)油消耗等方面表現(xiàn)出色，推動(dòng)著汽車技術(shù)不斷進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）