瑞虎7新能源冠軍版操控感受很棒。

試駕當(dāng)天遇暴雨，在高速上以超100km/h的速度駕駛，底盤能給到扎實(shí)可靠的支撐感，兩次急剎也都穩(wěn)穩(wěn)減速，駕駛起來心里特別踏實(shí)。

轉(zhuǎn)向方面，轉(zhuǎn)向阻尼和轉(zhuǎn)向行程自然線性，和燃油版車型差不多，操控起來輕松又順手。

動(dòng)力上搭載混動(dòng)專用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) + 雙電機(jī)3擋DHT系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“9模11速”。輕踩加速踏板，反饋特別靈敏，推背感一下子就有了，速度控制得恰到好處，駕駛感特別順暢絲滑。在不同速度區(qū)間都表現(xiàn)出色，不管是市區(qū)道路還是高速路，面對(duì)各種路況都能游刃有余地駕駛。

底盤方面，前后獨(dú)立懸架大幅減少行駛中的沖擊和振動(dòng)，車身平穩(wěn)性特別好，能帶給你貼心的舒適感。再加上大師級(jí)德系底盤調(diào)教，行駛質(zhì)感大幅提升，開著特別舒服愜意。

車內(nèi)配置也不錯(cuò)，標(biāo)配水晶電子擋把，里面還有精致的虎頭標(biāo)。擋把后的控制區(qū)主要調(diào)節(jié)駕駛模式和動(dòng)力輸出模式，操作很方便，盲操也沒問題。方向盤上是實(shí)體按鍵，使用體驗(yàn)好。

另外，它還搭載L2.5級(jí)智能駕駛輔助，擁有18項(xiàng)駕駛黑科技。在城市堵車或者跑長途的時(shí)候，這個(gè)功能能大大減輕駕駛負(fù)擔(dān)和疲勞感。

而且采用一體化超高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格按照C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼比例60%以上，全系標(biāo)配環(huán)抱式6安全氣囊，主被動(dòng)安全都很到位，讓你操控起來沒有后顧之憂。

總之瑞虎7新能源冠軍版在操控方面能給你帶來很不錯(cuò)的感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）