未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)充電站發(fā)展趨勢(shì)一片向好。

高壓大功率直流快充會(huì)成為主流。消費(fèi)者看重續(xù)航里程和充電時(shí)間，華為預(yù)測(cè)乘用車(chē)充電電壓會(huì)升級(jí)，單槍充電功率提高，電池容量增大后充滿(mǎn)電時(shí)間能縮短。大功率直流充電樁能解決充電難題，提升電壓效率更高，不少?gòu)S商會(huì)選它，部分車(chē)企已推出800V車(chē)型。

柔性充電堆有望更廣泛應(yīng)用。隨著電動(dòng)汽車(chē)平均充電功率增長(zhǎng)，不同車(chē)型充電功率需求會(huì)長(zhǎng)期共存，主流廠(chǎng)商采用柔性充電堆實(shí)現(xiàn)功率動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足快充需求。

V2G技術(shù)與“虛擬電廠(chǎng)”作用重要。虛擬電廠(chǎng)作為智慧能源軟件管理平臺(tái)，能整合可調(diào)節(jié)電量，參與電網(wǎng)調(diào)度和交易，優(yōu)化電力資源配置，成本低而備受關(guān)注。

智能充電樁會(huì)成為核心。現(xiàn)在不少充電樁已有智能化功能，能通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、查看充電狀態(tài)、預(yù)約充電等。未來(lái)智能充電樁更注重用戶(hù)體驗(yàn)，提供更多個(gè)性化功能，還能根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)，優(yōu)化充電效率。

快充技術(shù)逐漸普及。隨著電池技術(shù)和電力設(shè)施改進(jìn)，超快充電技術(shù)研發(fā)后充電時(shí)間會(huì)大大縮短。部分高功率快充樁30分鐘能充電80%，更先進(jìn)技術(shù)預(yù)計(jì)15分鐘就能充滿(mǎn)80%電量，提升使用便捷性，解決續(xù)航焦慮，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。

充電樁更注重智能網(wǎng)聯(lián)。隨著5G網(wǎng)絡(luò)商用和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，智能充電樁能與電動(dòng)汽車(chē)、用戶(hù)手機(jī)、電力公司數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)精確充電管理。車(chē)主能通過(guò)APP了解電池健康等信息，還能車(chē)載系統(tǒng)自動(dòng)連接充電樁，電力公司也能監(jiān)控電網(wǎng)負(fù)荷，提高電力資源利用效率。

充電樁共享模式是重要趨勢(shì)。共享充電樁普及能提高利用率，降低建設(shè)成本，為電動(dòng)汽車(chē)普及提供更多便利。

未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)充電站在充電速度提升基礎(chǔ)上，更注重智能化、網(wǎng)絡(luò)化、共享化發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）