發(fā)動機啟停技術的優(yōu)缺點分別有哪些
發(fā)動機啟停技術的優(yōu)點:
節(jié)能環(huán)保
能大幅減少汽車油耗和尾氣排放,降低環(huán)境污染。在城市擁堵路況下,可盡量減少發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)時間,減少不必要燃油消耗,降低排放。像德國博世公司實驗得出平均節(jié)油率在8%-15%左右,中國汽車技術研究中心測試節(jié)油率達7%-27%,越擁堵排量越大效果越明顯。等紅燈或堵車時自動熄滅發(fā)動機,幫車主省約10%汽油,節(jié)假日或雨天堵車能省不少油費。而且能用電源代替皮帶輪為發(fā)動機冷卻風扇和汽車空調(diào)提供運轉(zhuǎn)動力,即便發(fā)動機熄火,車輛基本功能也不受影響。
安全性高
只在確保安全的狀況下才會啟動。若車輛在行駛中速度高于一定限制或者電池電量低于一定數(shù)值,系統(tǒng)不會啟動該技術。
提高駕駛舒適性
停車等待紅綠燈多時,傳統(tǒng)發(fā)動機空轉(zhuǎn)噪音大,而采用發(fā)動機啟停技術,車輛能靜音停止,營造更安靜的環(huán)境,讓駕乘者更舒適。
發(fā)動機啟動阻力小且起步油耗低
車輛短暫停車后重新啟動時,發(fā)動機處于正常工作溫度,啟動阻力很小。啟動時發(fā)動機飛輪借助起動機啟動,起步油耗只相當于0.7秒的怠速,理論上停車超過0.7秒就能省油。
發(fā)動機啟停技術的缺點:
增加車輛成本
發(fā)動機啟停技術需要配備額外的硬件設備,如更耐用的啟動電機、加強型電池等,這些都會增加車輛的制造成本,反映在售價上可能會讓消費者多花錢。
后期維修保養(yǎng)成本高
由于該技術涉及更多復雜部件,后期出現(xiàn)故障的概率相對增加,維修難度和費用也會提高。比如啟動電機、電池等部件的維修或更換成本較高。
啟動瞬間感受突兀
雖然發(fā)動機啟停技術在不斷優(yōu)化,但部分車型在發(fā)動機啟動瞬間,還是會給駕乘人員帶來比較明顯的震動和聲響,影響駕駛體驗的細膩感。不過隨著技術發(fā)展,這種情況在逐漸改善。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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