韓國汽車品牌發(fā)展歷程豐富。

起亞汽車1944年成立，是韓國最早從事汽車生產(chǎn)的公司，起初發(fā)展不順，1973年建成韓國首個具備整車生產(chǎn)制造的工廠，1974年推出搭載自主研發(fā)發(fā)動機的Brisa轎車，1986年與美國福特汽車簽訂產(chǎn)權(quán)合作協(xié)議，1997年因金融危機被現(xiàn)代收購，2000年共同成立現(xiàn)代起亞汽車集團，推出多款受歡迎車型。

現(xiàn)代汽車1967年成立，1968年引進(jìn)英國福特的Cortina第二代車型開始生產(chǎn)，積累技術(shù)。1975年自主設(shè)計出車型Pony，在韓國市場大獲成功并出口約60個國家。1978年與三菱合作的第一款重型卡車90A正式下線。1985年在加拿大建廠，1986年Excel出口到美國，創(chuàng)造進(jìn)口車第一年最高銷量紀(jì)錄。1991年發(fā)布首個內(nèi)部獨立設(shè)計的動力總成Alpha型發(fā)動機，1994年Excel改名為伊蘭特。1998年在亞洲金融危機中依靠出口彌補國內(nèi)銷量下降損失，并收購起亞汽車。2001年在印度市場生產(chǎn)全新的索納塔車型，2002年與北汽合作建立北京現(xiàn)代汽車有限公司，生產(chǎn)伊蘭特和索納塔車型。2007年推出i30車型，2008年現(xiàn)代豪華品牌勞恩斯進(jìn)入中國市場，2009年推出超豪華車型雅科仕以及運動跑車勞恩斯 - 酷派。

韓國汽車業(yè)真正起步于60年代初，各汽車廠商以組裝進(jìn)口零部件生產(chǎn)整車的方式試制汽車。70年代，韓國政府實行“汽車國產(chǎn)化”政策，各汽車公司大規(guī)模引進(jìn)國外生產(chǎn)技術(shù)，汽車工業(yè)飛速發(fā)展。80年代，政府放松對汽車進(jìn)口限制，開放國內(nèi)市場，汽車普及高潮開始，國內(nèi)市場迅速擴大，同時堅持把汽車工業(yè)作為出口戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，80年代末實現(xiàn)向美國等發(fā)達(dá)國家大量出口汽車，推動汽車工業(yè)高速發(fā)展，1987年被稱為普及轎車起始年，形成現(xiàn)代、起亞、大宇、雙龍四公司鼎足的市場格局，韓國成為世界汽車生產(chǎn)大國。

90年代，汽車制造商積極開拓國際市場，特別是美國和歐洲市場。21世紀(jì)，韓國汽車制造商自主研發(fā)核心技術(shù)，加大在全球范圍內(nèi)的投資和擴張，在技術(shù)創(chuàng)新方面取得重要突破，憑借高性價比、良好售后服務(wù)及不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)，在國內(nèi)外市場取得顯著成績 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）