極氪001極速測(cè)試結(jié)果可信。

極氪001雙電機(jī)最大功率400kW，官方零百加速成績(jī)?yōu)?.3秒。在實(shí)際測(cè)試?yán)?，即便條件不利，像氣溫約15度、陰天、地表溫度低、摩擦系數(shù)低、非專業(yè)場(chǎng)地、水泥地面、電量不到60%等情況下，測(cè)試成績(jī)?nèi)阅苓_(dá)到3.4秒，甚至有車主測(cè)到3.3秒，和官方數(shù)據(jù)一致。要是在理想環(huán)境，如合適溫度、電量充足、專業(yè)場(chǎng)地等，零百加速成績(jī)有望達(dá)到3.1秒出頭。這充分表明其官方零百加速數(shù)據(jù)是可信的。

再看極氪001 FR，零百加速2.07秒，還是目前加速最快的量產(chǎn)純電車，還斬獲兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄。它搭載高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，最高車速可突破200km/h。這一成績(jī)有權(quán)威認(rèn)證，可見其實(shí)力強(qiáng)勁，極速測(cè)試結(jié)果自然可信。

還有行駛32萬公里的極氪001，其加速性能幾乎未見衰減，百公里能耗僅比新車高出不到1千瓦時(shí)。這體現(xiàn)出極氪001長(zhǎng)時(shí)間使用后性能穩(wěn)定，側(cè)面反映出其極速測(cè)試結(jié)果具有可信度。

在四驅(qū)實(shí)測(cè)中，0-100km/h加速實(shí)測(cè)最佳成績(jī)能達(dá)到3.69秒，0-400m加速只需11.11秒，撞線車速高達(dá)219km/h，這一數(shù)據(jù)接近法拉利488 GTB，彰顯了強(qiáng)大的后段加速能力。如此出色的實(shí)測(cè)成績(jī)，進(jìn)一步證明了極氪001極速測(cè)試結(jié)果的可靠性。

另外，極氪001在冰面極速測(cè)試中創(chuàng)造了電動(dòng)汽車漂移速度最快207.996km/h、電動(dòng)汽車?yán)@樁最快49.05s等兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄。這不僅展示了它在特殊路面的強(qiáng)大性能，也為其極速測(cè)試結(jié)果的可信度提供了有力支撐。

極氪001無論是在常規(guī)測(cè)試環(huán)境，還是特殊路面的測(cè)試表現(xiàn)，都說明它的極速測(cè)試結(jié)果值得信賴。無論是官方數(shù)據(jù)還是眾多車主和專業(yè)測(cè)試得到的結(jié)果，都相互印證了極氪001在極速方面的出色表現(xiàn)和可靠數(shù)據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）