凌云發(fā)動(dòng)機(jī)的研制投入資金并沒(méi)有確切的公開(kāi)報(bào)道數(shù)據(jù)。不過(guò)從多方面因素來(lái)看，能推測(cè)出其研制投入巨大。

凌云發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)層面有著諸多創(chuàng)新與突破，擁有9大領(lǐng)先技術(shù)。像MILLER循環(huán)技術(shù)，通過(guò)進(jìn)氣門(mén)早關(guān)讓膨脹比大于壓縮比，使氣缸內(nèi)混合氣充分燃燒，有效降低了油耗，解決傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)存在的問(wèn)題。還有第II代智效燃燒系統(tǒng)，繼承多種優(yōu)秀設(shè)計(jì)并優(yōu)化缸徑?jīng)_程比等，提高缸內(nèi)滾流比與燃燒速度。350bar超高壓直噴系統(tǒng)采用多次噴射策略，帶來(lái)出色霧化效果，降低顆粒物排放。研發(fā)這些先進(jìn)技術(shù)，必然需要大量資金投入到技術(shù)研究、試驗(yàn)以及設(shè)備研發(fā)等方面。

為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性，要經(jīng)歷大量測(cè)試工作。在多次測(cè)試中，“凌云”發(fā)動(dòng)機(jī)完成了數(shù)十次啟動(dòng)、累計(jì)數(shù)千秒熱試車(chē)考核。大量的測(cè)試需要投入大量的資金、人力和物力。不僅要購(gòu)置各種測(cè)試設(shè)備，還要有專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作和數(shù)據(jù)分析，試驗(yàn)場(chǎng)地的使用和維護(hù)也是一筆不小的開(kāi)支。

凌云發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)還涉及先進(jìn)設(shè)備、專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及復(fù)雜的試驗(yàn)場(chǎng)地建設(shè)等方面。先進(jìn)設(shè)備的采購(gòu)和維護(hù)需要高額資金，專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的組建和維持也需要大量投入，建設(shè)符合要求的試驗(yàn)場(chǎng)地更是成本高昂。

雖然具體的資金投入數(shù)額不明確，但從凌云發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的先進(jìn)性、測(cè)試的復(fù)雜性以及研發(fā)過(guò)程的高要求等多方面因素可以判斷，其研制投入必然巨大。正是這些巨額投入，為凌云發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越性能和可靠性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）