東風(fēng)風(fēng)光500的操控性能挺好的。

轉(zhuǎn)向力度輕快，方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向還靈活，駕駛時(shí)特別輕松。

在駕駛模式下，車身的側(cè)向支撐力度出色，過彎穩(wěn)定性好，給足駕駛員信心。

懸架方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合，調(diào)校適中，底盤扎實(shí)。過顛簸路段時(shí)能很好地過濾震動(dòng)，保持車內(nèi)舒適性。過彎時(shí)能感覺到懸掛偏硬，對(duì)大多數(shù)路況的吸收效果好，懸架支撐性強(qiáng)。

而且，風(fēng)光500搭載了同級(jí)別獨(dú)有的博世第5代ESP 9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，配合18寸輪轂及全車高清流媒體后視鏡等設(shè)計(jì)，還實(shí)現(xiàn)了整車FOTA升級(jí)，進(jìn)一步提升了車輛的穩(wěn)定性和操控性能。

從方向盤來說，采用皮質(zhì)材質(zhì)，設(shè)計(jì)感強(qiáng)，握感舒適。中控臺(tái)設(shè)計(jì)合理，配備觸控式液晶中控屏，內(nèi)飾頗具層次感。儀表盤設(shè)計(jì)硬朗，科技感強(qiáng)烈，能讓駕駛員清晰獲取車輛信息。仿皮座椅寬大厚實(shí)，用料講究，乘坐舒適，駕駛過程中能減少疲勞感。

匹配無級(jí)變速（CVT）變速箱，動(dòng)力輸出平順，最大功率為110KW，最大扭矩為220N.m，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿足日常駕駛對(duì)動(dòng)力的需求。多種駕駛模式選擇，可根據(jù)不同路況和駕駛喜好進(jìn)行切換，增加駕駛樂趣和操控靈活性。

車輛還配備了剎車防抱死（ABS）、剎車輔助（EBA/BAS等）、制動(dòng)力分配（EBD）、牽引力控制（ASR/TCS等）等一系列安全配置，與ESP 9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)協(xié)同工作，在操控過程中保障行車安全。

綜合來看，考慮到東風(fēng)風(fēng)光500的價(jià)格和定位，它的操控性能在同級(jí)別車型中很有競(jìng)爭(zhēng)力，完全能滿足日常駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）