2011款索納塔操控性挺好。

底盤方面，它底盤扎實(shí)穩(wěn)重，抗扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度增加25%，車身剛度提高。前懸掛采用麥佛遜懸掛，后懸是多連桿加鋁合金控制臂，這種懸掛組合為較強(qiáng)的操控性提供了保障。

在輪圈配備上，標(biāo)準(zhǔn)版是16英寸輪圈，舒適版為17英寸輪圈，運(yùn)動(dòng)版則是18英寸輪圈，17寸以上輪圈和車的尺寸更匹配，有助于提升操控。運(yùn)動(dòng)版SE車型在懸掛調(diào)校上有獨(dú)特之處，懸掛硬度加強(qiáng)，后穩(wěn)定桿更粗大，避震器韌性出色，這使得車輛的彎道極限更大。

其電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也更靈敏，不過整體還是以舒適性為主。

動(dòng)力上，有不同的發(fā)動(dòng)機(jī)版本。2.4升燃油直噴直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率198馬力，最大扭矩240牛米，SE車型稍有不同。2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165馬力，峰值扭矩為198?！っ?。與之匹配的六速自動(dòng)檔變速器比較主流，在公路行駛中，六檔自動(dòng)變速箱能迅速領(lǐng)會(huì)駕駛者意圖，油門反應(yīng)敏捷，高速下六檔不僅經(jīng)濟(jì)而且靜音性不錯(cuò)，提供了平順的駕駛體驗(yàn)。

轉(zhuǎn)向方面，2011款索納塔轉(zhuǎn)向的反應(yīng)速度與反饋精度較好，轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確，對(duì)于男生來說力度剛剛好，方向盤也很靈活。油門和剎車都比較靈敏，能讓駕駛者很好地控制車輛的速度。

從網(wǎng)友反饋來看，它在動(dòng)力和操控方面的表現(xiàn)得到廣泛認(rèn)可，動(dòng)力充沛，能滿足不同駕駛模式的需求。

總之，2011款索納塔在操控性上有著諸多亮點(diǎn)，無論是底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向還是動(dòng)力匹配等方面，都展現(xiàn)出不錯(cuò)的水準(zhǔn)，能給駕駛者帶來良好的操控體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）