極氪001風(fēng)阻與車速關(guān)系緊密。

車速較低時，像60km/h ，風(fēng)阻相對小，對車輛能耗影響不大。但當(dāng)車速提高到120km/h ，風(fēng)阻會大幅增加。因?yàn)檐囁僭礁撸L(fēng)阻越大。

極氪001風(fēng)阻系數(shù)為0.23，正面投影面積約2.50平方米。速度越快，在風(fēng)阻方面越處于劣勢，與小米SU7相比，高速行駛時，風(fēng)阻帶來的能耗增加更顯著。

而且車速變化會導(dǎo)致電池續(xù)航能力不同，速度越高續(xù)航下降越明顯。

要降低風(fēng)阻對車速和續(xù)航的影響，有這些辦法。

選好駕駛模式，路況好、車速高時選個性化模式驅(qū)動為運(yùn)動，擁堵路段和城市道路選舒適模式。

避免頻繁加減速，保持平穩(wěn)勻速行駛，這樣能減少風(fēng)阻對車速和能耗的影響。

用好CRBS，提前預(yù)判路況，臨近紅綠燈或遇障礙物時提早松電門慢慢松“滑行”，把動力轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，減少不必要的能耗。

切換動能回收強(qiáng)度，擁堵城市路段選中動能回收，高速或高架選高動能回收，合理利用動能回收能降低風(fēng)阻帶來的能耗增加。

多關(guān)注胎壓監(jiān)測，確保輪胎在適宜工況，合適的胎壓能減少滾動阻力，間接降低風(fēng)阻對車速和續(xù)航的影響。

冬天遠(yuǎn)距離行駛別把空調(diào)溫度打太高，減少空調(diào)能耗，保養(yǎng)好車輛保持輪胎壓力合適，高胎壓能減少電耗。

如果是2023款WE版本，還可選裝寧德時代麒麟電池來提升續(xù)航，其采用新型封裝技術(shù)，抗沖擊和抗振動能力強(qiáng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化能提升電池容量，水冷機(jī)構(gòu)先進(jìn)能快速控溫與高能量密度材料兼容，一定程度上彌補(bǔ)風(fēng)阻帶來的續(xù)航損失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）