柴油版路虎發(fā)現(xiàn)4動(dòng)力性能超棒。

它搭載3.0升V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá)183千瓦，扭矩高達(dá)600牛米，動(dòng)力輸出相當(dāng)強(qiáng)勁。先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)讓車輛在低速行駛階段就能釋放強(qiáng)大動(dòng)力，這使得它的加速性能十分突出，在越野場(chǎng)景中也能展現(xiàn)出色的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。

在變速箱方面，柴油版路虎發(fā)現(xiàn)4提供8速和6速變速箱選擇。8速變速箱更是一大亮點(diǎn)，不僅解決了6速變速箱前段加速動(dòng)力銜接不順暢的問(wèn)題，還讓功率提升了3千瓦，讓車輛動(dòng)力表現(xiàn)更優(yōu)異，駕駛起來(lái)動(dòng)力的傳遞更流暢，不管是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。

從越野性能看，標(biāo)配的低速分動(dòng)箱和中央差速鎖是“大功臣”。這兩個(gè)配置可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的前后鎖止，車輛的脫困能力特別強(qiáng)。遇到復(fù)雜路況，比如深陷泥地或者攀爬陡坡時(shí)，能有效將動(dòng)力合理分配到各個(gè)車輪，輕松擺脫困境。

路虎獨(dú)有的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸掛系統(tǒng)，也讓它能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，在不同地形上都能穩(wěn)定行駛，保證動(dòng)力的有效輸出。

另外，強(qiáng)大的路虎全地形反饋系統(tǒng)提供多種模式選擇，不管是雪地、沙地還是巖石路面，通過(guò)調(diào)整系統(tǒng)模式，車輛的動(dòng)力輸出、懸掛系統(tǒng)等都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)優(yōu)化，始終讓動(dòng)力性能適應(yīng)路況需求。

而且車輛四方的設(shè)計(jì)，較低的窗線和超大的視野，方便駕駛者在越野時(shí)判斷車體相對(duì)位置，更好地發(fā)揮動(dòng)力優(yōu)勢(shì)進(jìn)行越野。

總之，柴油版路虎發(fā)現(xiàn)4的動(dòng)力性能在各種場(chǎng)景下都有出色的表現(xiàn)，能滿足你對(duì)動(dòng)力的高要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）