能登上浙賽圈速榜前列的車型有不少。

先說燃油車領(lǐng)域的雪佛蘭邁銳寶 XL，它在原廠狀態(tài)下就表現(xiàn)驚艷，在浙賽創(chuàng)下 1 分 54 秒 168 的圈速記錄。這主要得益于其卓越的動力，237 匹馬力在同級別中優(yōu)勢明顯，2T9 黃金動力組合更是功不可沒。2.0T 智能變缸渦輪發(fā)動機搭配 9 速手自一體變速箱，Tripower 智能變缸科技讓汽油高效利用，動力澎湃又兼顧油耗。發(fā)動機最大功率 174 千瓦，最大扭矩 350 牛米，0-100km/h 加速 7 秒，超越大眾 EA888。9 速變速箱綿密齒比提升了不同速度區(qū)間的性能。底盤方面，前麥弗遜+后多連桿式四輪獨立懸架，加上 1.5 噸左右輕巧車身，操控性極佳。

電動車方面，智己 L7 Snake Performance 以 1:42.212 的成績登頂浙賽最快量產(chǎn)電動車。浙賽賽道地形特殊，對車輛各方面考驗嚴苛，但它頂住壓力，力壓奔馳 AMG EQS 53 和保時捷 Taycan Turbo S 等高性能電動車 。

極氪 001FR 同樣出色，以 1 分 37 秒 041 的圈速躋身浙賽圈速榜前 20 之列，還是唯一的中國車型。它不僅超越當下圈速榜上最快的量產(chǎn)電動車，還改寫了“浙賽最速量產(chǎn)電動車”記錄，展現(xiàn)中國新能源汽車實力。

極氪 007 四驅(qū)性能版也不容小覷，1 分 41 秒 740 的圈速成績超越了 Taycan Turbo S、AMG EQS 53 等海外勁敵，證明中國純電豪華品牌實力非凡。

另外，蔚來 EP9 以 1:26.18 的圈速位居浙賽圈速榜榜首，法拉利 SF90 Stradale、保時捷 911 GT3 RS 等也有出色表現(xiàn)。小米 SU7 Max 搭配原廠輪胎跑出 1 分 42 秒 163 的成績，性能同樣出色。

這些能登上浙賽圈速榜前列的車型，都在動力、底盤、操控等方面有著過人之處，憑借自身優(yōu)秀的性能，在這條充滿挑戰(zhàn)的賽道上留下亮眼成績。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）