北汽收購薩博的具體時(shí)間是 2009 年 12 月 11 日開始交割，并在 12 月 14 日宣布完成對薩博知識產(chǎn)權(quán)的收購 。

當(dāng)時(shí)北汽花費(fèi)兩億美元，獲得了薩博 93 以及 95 的生產(chǎn)平臺，還有部分發(fā)動機(jī)技術(shù)、研發(fā)技術(shù)等產(chǎn)權(quán)。這次收購流程雖曲折，但意義重大。

2008 年 12 月 8 日通用決定賣掉薩博，2009 年 2 月 20 日薩博因未獲通用財(cái)政支持申請破產(chǎn)保護(hù) 。2009 年 5 月 8 日北汽提交標(biāo)書參與競購，5 月 12 日被通用因擔(dān)心知識產(chǎn)權(quán)流失而回絕。

之后通用與柯尼塞格達(dá)成初步收購協(xié)議，期間柯尼塞格收購財(cái)團(tuán)成員變動、股權(quán)結(jié)構(gòu)變化。2009 年 9 月 9 日，北汽與柯尼塞格簽署諒解備忘錄，10 月 1 日北汽在香港注冊投資公司。

沒想到 2009 年 11 月 25 日，柯尼塞格取消收購。好在 2009 年 12 月 6 日，北汽和薩博正式簽署知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，最終 12 月 11 日開始交割，12 月 14 日完成收購。

通過這次收購，北汽得到了整車平臺和發(fā)動機(jī)全套技術(shù)、整體研發(fā)體系、生產(chǎn)制造技術(shù)、零部件供應(yīng)商采購體系、產(chǎn)品質(zhì)量保障體系，為自身發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。這也是當(dāng)年國內(nèi)汽車企業(yè)收購海外先進(jìn)整車技術(shù)和動力總成技術(shù)的首個成功案例。

在 2013 年，北汽旗下子品牌紳寶首款車型上市，其核心技術(shù)就來自收購的薩博知識產(chǎn)權(quán)，基于第一代薩博 9-5 平臺打造，包括發(fā)動機(jī)和變速器技術(shù) 。

北汽收購薩博技術(shù)，旨在用先進(jìn)技術(shù)武裝自主品牌，如今紳寶智道就是一個很好的成果。這一收購不僅助力北汽發(fā)展，也為國內(nèi)汽車企業(yè)國際化發(fā)展提供了成功范例。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）