柴油機廢氣管噴油原因不少。

曲軸排氣閥要是老化了，會導(dǎo)致密封不好，就可能出現(xiàn)廢氣管噴油情況，換個新的排氣閥就能解決。

活塞、缸套、活塞銷、活塞環(huán)出故障，失去密封效果，也會引發(fā)這個問題，這種情況更換相應(yīng)磨損過度的零件就行。

氣門桿和氣門導(dǎo)管要是磨損嚴重，間隙變得過大，機油就容易從這兒進入廢氣管然后噴出，要檢查磨損情況并更換相關(guān)部件。

氣門油封出問題，同樣會使機油漏出導(dǎo)致廢氣管噴油，及時更換氣門油封就好。

氣缸要是漏氣，會使曲軸箱壓力增大，進而導(dǎo)致廢氣管噴油，需要檢查氣缸密封性，有問題進行修復(fù)。

曲軸箱呼吸器要是堵塞或者破裂，曲軸箱內(nèi)壓力會異常升高，也會造成廢氣管噴油，清理或者更換曲軸箱呼吸器就能改善。

汽車排氣管位置要是不合理，可能讓機油回流，出現(xiàn)廢氣管噴油現(xiàn)象，調(diào)整排氣管位置就行。

剛修好的柴油機，氣缸內(nèi)有殘留機油，運轉(zhuǎn)時可能出現(xiàn)廢氣管噴油，運轉(zhuǎn)一段時間讓機油消耗或排出就好。

增壓器浮動軸承密封圈磨損，會導(dǎo)致機油進入進氣管，然后從廢氣管噴出，更換密封圈可解決。

汽缸竄氣會讓曲軸箱壓力過高，引起廢氣管噴油，要對汽缸進行檢查維修。

曲軸箱壓力過大也會造成廢氣管噴油，排查導(dǎo)致壓力過大的源頭并處理。

平時要定期更換機油，降低發(fā)動機的磨損，能減少因零件過度磨損導(dǎo)致的廢氣管噴油問題。

還要注意觀察進排氣歧管是否有油，通過這個來推斷漏油的位置和原因。要是進氣管有油，可能是增壓器等上游部件的問題；要是排氣管有油，那可能是氣缸、活塞等部件故障。

只要針對這些不同的原因，采取相應(yīng)的解決辦法，就能很好地處理柴油機廢氣管噴油的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）