豐田紅杉越野性能超棒。

動(dòng)力上，24款豐田紅杉搭載3.5升雙渦輪V6引擎，能輸出437馬力和790Nm扭矩，匹配10速自動(dòng)變速器，為越野提供充沛動(dòng)力。在越野時(shí)，充足的動(dòng)力讓它即便是面對(duì)陡坡也能輕松應(yīng)對(duì)，保證了在各種復(fù)雜越野路況下有足夠力量通過(guò)。

底盤(pán)懸掛方面，TRD Pro版本底盤(pán)懸掛經(jīng)過(guò)升級(jí) ，針對(duì)碎石路面和崎嶇不平的路面進(jìn)行了專屬調(diào)教。而且車身是非承載式設(shè)計(jì)，還配備四輪獨(dú)立懸架，這讓它在非鋪裝路面能保持高速行駛的穩(wěn)定性，較高的離地間隙達(dá)279毫米，堅(jiān)固的懸架部件使車輛能輕松越過(guò)障礙物。在顛簸路面行駛時(shí)，其懸掛系統(tǒng)又可以有效吸收沖擊力，保障車內(nèi)乘客舒適。

四驅(qū)系統(tǒng)是豐田紅杉越野的一大亮點(diǎn)。它配備高效四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整前后輪之間的動(dòng)力分配。在泥地、沙地或雪地等低附著力路面上，四驅(qū)系統(tǒng)能快速反應(yīng)，大幅提高車輛的穩(wěn)定性和通過(guò)性，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)前行。

從一些關(guān)鍵越野性能指標(biāo)對(duì)比也能看出優(yōu)勢(shì)，豐田紅杉接近角29° ，離去角26° ，涉水深度700毫米 ，相比同級(jí)別競(jìng)品都更出色。較大的接近角和離去角，使它在上下坡以及通過(guò)一些起伏較大的地形時(shí)，減少刮擦底盤(pán)的風(fēng)險(xiǎn)；不錯(cuò)的涉水深度，讓它能順利通過(guò)積水路段。

另外，豐田紅杉在安全性能上也為越野提供保障，配備了上坡啟動(dòng)輔助、陡坡緩降控制等多項(xiàng)先進(jìn)越野輔助系統(tǒng)。這些系統(tǒng)在越野行駛過(guò)程中提供額外安全保障，讓駕駛者更加自信地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

總之豐田紅杉在動(dòng)力、底盤(pán)懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)以及安全配置等多方面的出色表現(xiàn)，使其越野性能相當(dāng)出眾 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）