普銳斯 Prime（PHEV）車型較受歡迎。它在北美年度汽車評(píng)選中榮獲年度最佳乘用車。

外觀吸引人

新款普銳斯造型變化大，外觀漂亮，像側(cè)裙上的小斜線與楔形車頭相得益彰，側(cè)面輪廓類似可樂(lè)瓶。

續(xù)航有提升

第五代普銳斯 Prime 配備 13.6kWh 鋰電池組，相比上一代有很大進(jìn)步，電動(dòng)續(xù)航里程提高到 60 公里，純電續(xù)航能力更強(qiáng)。

節(jié)能表現(xiàn)優(yōu)

以 2.0 升汽油引擎搭配電動(dòng)馬達(dá)及鋰電池組的 PHEV 插電式油電系統(tǒng)，可提供 151 匹、19.1 公斤米的動(dòng)力輸出，平均油耗 26.0 km/L，有著出色的節(jié)能效益。

動(dòng)力性能佳

百公里加速 6.7s，動(dòng)力性能有所提高。

在日本，普銳斯 PHEV 調(diào)整車型配置，追加 G 等級(jí)的入門選擇，降低入手門檻。入門款外形與頂規(guī)車型差異不大，內(nèi)飾雖減少部分科技配備，但價(jià)格更親民，讓更多人能享受其省油節(jié)能效益。

此外，普銳斯混動(dòng)版也是普銳斯系列中受歡迎的版本之一，擁有先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。

全新豐田普銳斯美國(guó)規(guī)格車型也有亮點(diǎn)，搭載 2.0 升混合動(dòng)力系統(tǒng)，兩驅(qū)車型預(yù)計(jì)油耗約為 24.2km/升（百公里約 5 升），比較省油。內(nèi)飾搭載 12.3 英寸中控屏，還支持最多 5 臺(tái)設(shè)備的車載 4G 連接。兩驅(qū)車型可產(chǎn)生 194hp 的最大輸出功率，0-96km/h 加速時(shí)間為 7.2 秒，四驅(qū)車型從 0 到 96 km/h 的加速時(shí)間為 7.0 秒，并且新車安裝了電控四驅(qū)系統(tǒng)，在起步和濕滑路面行駛更穩(wěn)定。電池是新開發(fā)的鋰離子電池，輸出功率比傳統(tǒng)型號(hào)的鎳氫電池高出 15% 。

總之，普銳斯 Prime（PHEV）車型憑借多方面優(yōu)勢(shì)受到眾多消費(fèi)者青睞，當(dāng)然不同版本也各有特色，消費(fèi)者可按需選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）