東南得利卡的動力性能挺不錯。它全車系搭載三菱國際引擎，通過創(chuàng)新科技優(yōu)化了動力。

先說2T四缸柴油發(fā)動機，最大輸出可達170匹馬力，功率127千瓦，峰值扭矩392牛米，匹配8AT變速器還有手動模式，行駛起來很平順。

再看2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力122Ps，最大功率90kW ，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000rpm，進氣形式自然吸氣，氣缸排列形式L，4個氣缸，壓縮比10.0，燃料是汽油，供油方式是多點電噴，缸蓋材料鋁，缸體材料鐵。

這樣的動力配置讓駕駛變得輕松，還兼顧了節(jié)油經(jīng)濟性。

從車型發(fā)展看，早期車型發(fā)動機功率雖不算高，但能滿足載貨需求。后來不斷升級，動力性能變強，能適應(yīng)更多復(fù)雜路況和使用場景。

它的發(fā)動機優(yōu)勢不少，功率大、扭矩高，動力強勁。不管是在城市道路，還是面對復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對，載人載貨都不在話下。而且發(fā)動機設(shè)計上體積緊湊，占用空間小，安裝和維護都方便。運行時低振動、低噪聲，能給駕乘者安靜舒適的環(huán)境。

在燃油經(jīng)濟性方面，東南得利卡表現(xiàn)優(yōu)異。通過技術(shù)改良提高了壓縮比，讓汽缸內(nèi)氣體充分燃燒，降低了油耗，提升了整車經(jīng)濟性。維修保養(yǎng)成本也相對較低，容易維護。

東南得利卡提供多種動力選擇，適應(yīng)不同使用場景。憑借優(yōu)秀的動力性能和經(jīng)濟實用的特點，贏得了郵政、物流等行業(yè)用戶的青睞。

不管從動力輸出，還是從燃油經(jīng)濟性、維修保養(yǎng)等方面綜合來看，東南得利卡的動力性能在同類型車中都有一定優(yōu)勢，能滿足用戶多種需求，是一款動力表現(xiàn)出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）