判斷火花塞是否需要更換有多種方法。

首先可參考使用壽命。常用火花塞按材質分，電阻火花塞壽命2萬公里左右，鉑火花塞4 - 5萬公里，銥火花塞7 - 8萬公里 。鎳合金火花塞3 - 5萬公里，鉑金火花塞6 - 8萬公里，銥金火花塞10萬公里左右，部分車型能到15萬公里。到了相應里程，就該考慮換火花塞。

冷車啟動情況也能反映。冷車啟動不平穩(wěn)，有明顯“頓挫”感，或者啟動困難比較費勁，很可能是火花塞問題。因為火花塞電極間隙變大，點火能量變弱，混合氣不能及時被點燃，就會導致啟動異常，這種情況要檢查火花塞是否該換。

怠速狀態(tài)是重要判斷依據(jù)。怠速時有劇烈晃動，或者發(fā)動機怠速運轉時，坐在車里能感覺到發(fā)動機像在“哆嗦”一樣抖動，而轉速起來或踩油門加速時抖動消失，這說明火花塞性能下降，可考慮是否到了更換周期。還可以在怠速時，用螺絲刀短路測試火花塞（逐個氣缸），仔細傾聽發(fā)動機轉速和聲音變化，沒太大變化說明火花塞正常，反之則可能需更換。

觀察火花塞外觀顏色和狀態(tài)。拆下火花塞，若是紅棕色或者生銹，表明正常；有油漬，說明火花塞間隙有問題或短路；若火花塞表面燃燒現(xiàn)象嚴重，如開裂、電極熔化等，表明壽命已到，需立即更換。若頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物，證明氣缸竄機油，與火花塞無關；沉積物是黑色，說明火花塞積碳而旁路；沉積物為灰色，是因為汽油中的添加劑覆蓋了電極而導致缺火。

另外，駕駛中若發(fā)現(xiàn)加速不順暢，加速無力或一頓一頓的，沒有線性感，以及車子油耗短時間內急劇增高，動力損失較大，加速和上坡時明顯感覺車子沒力氣，這些情況出現(xiàn)，也要考慮是不是火花塞該換了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）