汽車暖風(fēng)不夠熱 ，先檢查冷卻液。冷卻液不足會(huì)讓暖風(fēng)管道內(nèi)冷卻液循環(huán)少甚至不循環(huán) ，導(dǎo)致暖風(fēng)不熱。這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)零部件損壞或接口泄露等造成的。要確保發(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)正常，然后補(bǔ)足冷卻液。

節(jié)溫器有問(wèn)題也會(huì)使暖風(fēng)不夠熱。要是節(jié)溫器在維修時(shí)被摘除沒(méi)裝，或者損壞處于常開(kāi)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)就一直處于大循環(huán)狀態(tài)。外界氣溫低時(shí)，散熱好，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫難升高，暖風(fēng)就不熱了。這種情況需要加裝或更換新的節(jié)溫器。

暖風(fēng)水箱及熱交換器堵塞同樣會(huì)導(dǎo)致暖風(fēng)不夠熱。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液經(jīng)熱交換器進(jìn)入暖風(fēng)水箱，若熱交換器堵塞，或者排氣不完全，就會(huì)這樣。先進(jìn)行排氣，要是兩根暖風(fēng)水管溫差較大，可用水槍或氣槍疏通暖風(fēng)水箱或熱交換器。

另外，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢或不轉(zhuǎn)也會(huì)影響暖風(fēng)熱度。要檢查鼓風(fēng)電機(jī)和調(diào)速電阻是否損壞，若損壞就修理或更換。

還有，水路阻塞不通也不行，要檢查疏道水管，必要時(shí)更換散熱器。

空調(diào)濾芯堵塞也可能導(dǎo)致暖風(fēng)不夠熱。臟污的空調(diào)濾芯阻礙熱風(fēng)進(jìn)入，把風(fēng)量調(diào)至最大，若出風(fēng)量小，就更換空調(diào)濾芯。

要是原地怠速時(shí)暖風(fēng)熱，車開(kāi)起來(lái)卻不熱，很可能節(jié)溫器有問(wèn)題。節(jié)溫器常開(kāi)或過(guò)早開(kāi)啟，冷卻液過(guò)早大循環(huán)，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢，車輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度難上升，暖風(fēng)就不熱，需更換節(jié)溫器。

原地怠速和行駛時(shí)都沒(méi)熱風(fēng)，可能暖風(fēng)水箱堵塞。摸一下暖風(fēng)水箱的進(jìn)出水管，進(jìn)水熱而出水不熱，就是堵塞了。大部分車輛清洗或更換暖風(fēng)需拆卸儀表臺(tái)，可先嘗試用醋或酸性液體浸泡一小時(shí)，再用氣槍吹干凈。

如果只有加油門時(shí)暖風(fēng)才熱，不加油門不熱，可能是防凍液不足。防凍液液面應(yīng)在刻度中間位置，液面過(guò)低會(huì)吸入空氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有空氣阻力，循環(huán)不暢，導(dǎo)致暖風(fēng)不熱，要及時(shí)補(bǔ)充冷卻液。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）