車子怠速是汽車啟動后在無負(fù)荷、無需對外做功時，由車載 ECU 控制節(jié)氣門電磁閥進(jìn)氣量，保持發(fā)動機(jī)最低且穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。一般車子怠速轉(zhuǎn)速在 600 轉(zhuǎn) - 800 轉(zhuǎn)左右，部分車型在 1000 轉(zhuǎn) 。

怠速高的車子有這些危害：

耗油量增大 。怠速高時，發(fā)動機(jī)處于較高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，噴油嘴噴油增多，燃油消耗自然增加。即便通過油門控制，在一些特定操作如練習(xí)傾倒姿勢直接松開離合器時，怠速高的車也會消耗更多燃油，長期下來，加油成本明顯上升。

影響發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性 。高怠速會讓發(fā)動機(jī)一直處于相對較高負(fù)荷狀態(tài)，這會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部件的磨損加劇。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，內(nèi)部的活塞、連桿、曲軸等部件在高轉(zhuǎn)速下相互作用的力度增大，頻繁的高強(qiáng)度摩擦?xí)?dǎo)致部件表面的磨損加快，縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。

導(dǎo)致機(jī)油壓力問題 。機(jī)油泵由發(fā)動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)，怠速高時機(jī)油泵轉(zhuǎn)速雖有所提高，但過高的轉(zhuǎn)速可能使機(jī)油泵工作狀態(tài)不穩(wěn)定。而且發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高時，各部件對機(jī)油的需求和消耗也增加，可能導(dǎo)致機(jī)油壓力不足。機(jī)油壓力不足會影響發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部件的潤滑效果，嚴(yán)重時會造成發(fā)動機(jī)部件之間干摩擦，引發(fā)發(fā)動機(jī)故障。

不過要注意，汽車?yán)鋯訒r怠速增加是正常現(xiàn)象。車?yán)鋾r缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為滿足燃燒條件，發(fā)動機(jī)會提高怠速來增加噴油量和混合氣濃度。小排量、小馬力汽車這種現(xiàn)象更明顯，大排量、大馬力汽車可能不明顯 。要是關(guān)閉空載開關(guān)后恢復(fù)正常，這并非故障。

總之，怠速高對車子會產(chǎn)生一系列不良影響，建議及時找專業(yè)人士檢查調(diào)整，讓車子保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）