汽車(chē)傳感器作為汽車(chē)的“感覺(jué)器官”，作用十分關(guān)鍵。它能把汽車(chē)運(yùn)行里的各種工況信息，像車(chē)速、溫度、胎壓、油壓、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，都轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，然后輸送給汽車(chē)ECU，以此來(lái)控制汽車(chē)各部件運(yùn)行，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，曲軸轉(zhuǎn)角傳感器把發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度變成電信號(hào)給電控單元，電控單元能據(jù)此算出曲軸角度和轉(zhuǎn)速。曲軸基準(zhǔn)位置傳感器在曲軸轉(zhuǎn)到特殊位置時(shí)輸出信號(hào)，和曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)一起算出任意時(shí)刻曲軸位置，是微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)基本輸入信號(hào)?？諝饬髁坑?jì)測(cè)量進(jìn)入氣缸的空氣量，作為發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)和點(diǎn)火提前基本信號(hào)。氧傳感器監(jiān)測(cè)廢氣中氧氣含量，有助于調(diào)節(jié)排放控制，檢測(cè)燃油效率及排放平衡。進(jìn)氣壓力傳感器反映進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力變化，為ECU計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間提供參考。

底盤(pán)系統(tǒng)里，ABS傳感器一般在輪胎靠近軸承位置，監(jiān)控車(chē)速，急剎時(shí)把車(chē)輪轉(zhuǎn)速反饋給剎車(chē)系統(tǒng)，讓車(chē)輪合理轉(zhuǎn)動(dòng)以達(dá)最佳剎車(chē)效果。汽車(chē)速度傳感器能測(cè)量汽車(chē)行駛速度，給相關(guān)系統(tǒng)提供速度信號(hào)。

車(chē)身系統(tǒng)方面，冷卻液溫度傳感器檢測(cè)冷卻液溫度，為ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息，讓駕駛者知曉發(fā)動(dòng)機(jī)溫度狀況。節(jié)氣門(mén)位置傳感器檢測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，傳輸信號(hào)給ECU作為噴油量和點(diǎn)火提前角修正依據(jù)。此外，輪胎壓力傳感器監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，氣壓不足時(shí)發(fā)出警告。車(chē)內(nèi)空調(diào)通過(guò)溫度傳感器進(jìn)行控制。汽油指示器利用液位傳感器高低傳輸電信號(hào)給儀表，方便從儀表讀取數(shù)據(jù)。

不同類(lèi)型的傳感器按物理量、工作原理、輸出信號(hào)性質(zhì)及在汽車(chē)中的作用有多種分類(lèi)。但不管哪種分類(lèi)，每個(gè)傳感器都各司其職，一旦某個(gè)傳感器失靈，對(duì)應(yīng)的裝置工作就可能不正常甚至不工作。所以，汽車(chē)傳感器對(duì)汽車(chē)正常運(yùn)行和各部件精準(zhǔn)控制起著不可替代的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）