帝豪的操控性好。

底盤調(diào)校扎實，采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛組合，能有效過濾顛簸路面的震動，在處理顛簸路面時表現(xiàn)良好，讓駕駛更舒適。高速行駛時穩(wěn)定性極高，沒有明顯的飄逸感，就算遇到大風(fēng)天氣也能保持良好的操控狀態(tài)，方向盤的反饋能給駕駛者十足的安心感。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，配備的電動助力轉(zhuǎn)向可隨車速自動調(diào)整助力大小。在駕駛過程中轉(zhuǎn)向力度適中，無論是彎道還是直線行駛，響應(yīng)都迅速準(zhǔn)確，駕駛起來十分靈活。

車輛轉(zhuǎn)彎時，懸掛系統(tǒng)硬朗，能提供很好的支撐力，使得車輛穩(wěn)定性佳，高速行駛時車身姿態(tài)保持得很好，沒有明顯側(cè)傾現(xiàn)象。

制動性能也相當(dāng)可靠，剎車踏板反饋力度適中，在緊急情況下能夠迅速停車，為行車安全提供了有力保障。

動力上，1.5L發(fā)動機(jī)日常使用動力足夠，動力響應(yīng)迅速，在城市道路和高速道路上都有良好表現(xiàn)，加速、超車都能讓駕駛者有信心。

內(nèi)飾設(shè)計也為操控加分不少。運(yùn)動方向盤提升了車內(nèi)檔次，握感舒適，能讓駕駛者動力充沛。中控使用塑料、皮質(zhì)材料，提升了整體的檔次感。8.0英寸顯示屏功能齊全，手動空調(diào)控制系統(tǒng)可以自由調(diào)試出舒適的空間氛圍。車內(nèi)駕駛環(huán)境良好，座椅不僅舒適而且支撐性佳，能有效緩解駕駛疲勞。操作按鈕布局合理，方便駕駛者在行車過程中操作。

第四代帝豪在操控穩(wěn)定性測試中，底盤調(diào)校受到高度評價，高速行駛和緊急變線時車輛穩(wěn)定性高。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度也得到專業(yè)測試人員的高度認(rèn)可，方向盤反饋清晰，轉(zhuǎn)向過程順暢。

不少車主試駕后都表示操控性能超出預(yù)期，開起來順手，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)，高速行駛穩(wěn)，變道輕松，在城市里開也很舒服，懸掛調(diào)校適中。

總之，帝豪的操控性出色，能滿足大多數(shù)消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）