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前駐車(chē)?yán)走_(dá)是什么

2025-04-09 21:17:44 作者:資訊小編

前駐車(chē)?yán)走_(dá)也稱(chēng)前置泊車(chē)?yán)走_(dá)或前雷達(dá),是汽車(chē)泊車(chē)或慢速(小于15公里/小時(shí))行駛時(shí)探測(cè)前方障礙物的裝置。由前置控制器、傳感器和指示器組成。

傳感器多為超聲波傳感器,約45度開(kāi)角,一般4到6個(gè)實(shí)現(xiàn)探測(cè)全覆蓋,負(fù)責(zé)發(fā)射和接收障礙物探測(cè)信號(hào),其靈敏度和可靠性很關(guān)鍵。

控制器控制傳感器工作,處理接收信號(hào)并讓指示器發(fā)揮作用。

指示器有蜂鳴器、喇叭、顯示器等,能給司機(jī)發(fā)出警示信號(hào),像蜂鳴器用不同節(jié)奏表示障礙物區(qū)域,距離越近聲音越急促,顯示器能顯示距離、方位、區(qū)域等。

前駐車(chē)?yán)走_(dá)采用超聲波測(cè)距原理,控制器控制傳感器發(fā)射超聲波信號(hào),遇障礙物產(chǎn)生回波,傳感器接收后經(jīng)控制器計(jì)算處理,由顯示器顯示信息,蜂鳴器適時(shí)發(fā)聲警示。

能提供障礙物距離、方位、區(qū)域等信息,適時(shí)報(bào)警,為泊車(chē)、慢速行駛、擁堵跟車(chē)、并線等提供便利,減少或消除因視線不良導(dǎo)致的碰撞刮蹭事故。

功能眾多,包括距離顯示、聲響報(bào)警、區(qū)域警示、方位指示、動(dòng)態(tài)自檢、前置啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、前置模式設(shè)置、測(cè)量狀態(tài)指示、音量調(diào)整、無(wú)線信號(hào)對(duì)碼等。

性能主要看探測(cè)范圍、準(zhǔn)確性、顯示穩(wěn)定性。探測(cè)范圍多數(shù)產(chǎn)品在35至120厘米,好的能達(dá)35至260厘米。準(zhǔn)確性看顯示分辨率和探測(cè)誤差,好產(chǎn)品分辨率能達(dá)1厘米,探測(cè)誤差低于2厘米。顯示穩(wěn)定性體現(xiàn)在障礙物反射面不好或行駛中能否穩(wěn)定顯示。

前駐車(chē)?yán)走_(dá)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),要解決抗干擾、遠(yuǎn)距探測(cè)、可靠性、前置傳感器開(kāi)啟和關(guān)閉模式這4個(gè)重大技術(shù)問(wèn)題。判斷技術(shù)是否過(guò)關(guān),一看開(kāi)啟和關(guān)閉模式是否科學(xué)合理完備,二看最遠(yuǎn)探測(cè)距離能否和同廠家倒車(chē)?yán)走_(dá)一樣遠(yuǎn)。

發(fā)展至今經(jīng)歷四代,第四代手動(dòng)加自動(dòng)加GPS智能速控最科學(xué)合理方便,有手動(dòng)、自動(dòng)、GPS智能速控3種工作模式。

不是所有車(chē)輛都配備前駐車(chē)?yán)走_(dá),沒(méi)有該功能的車(chē)主可在購(gòu)車(chē)后到4S店或?qū)I(yè)改裝工廠加裝,加裝需重新走線,避免非專(zhuān)業(yè)操作引發(fā)電路故障。

前駐車(chē)?yán)走_(dá)給駕駛員提供便利和安全保障,讓駕駛更自信放心。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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