王傳福關(guān)于固態(tài)電池壽命的言論對(duì)行業(yè)有著多方面重要啟示。王傳福深知固態(tài)電池壽命在行業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵意義。

固態(tài)電池目前成本相對(duì)較高，這主要源于制造過程中良品率低以及生產(chǎn)工序復(fù)雜導(dǎo)致效率有待提高。但也存在降低成本的因素，比如使用硅氧5%、采用雙層重置組買工序等。半固態(tài)電池成本的關(guān)鍵在于降低單價(jià)和提高良品率，且用量已接近極限。不過從長遠(yuǎn)看，隨著技術(shù)發(fā)展單價(jià)有望大幅降低，像富鋰錳基鋰金屬固態(tài)電池就具備成本低能量密度高的優(yōu)勢。盡管當(dāng)下固態(tài)電池成本高，可因其具有更高能量密度和更長使用壽命，長期使用下來綜合成本或許具有優(yōu)勢，而且技術(shù)的進(jìn)步必然會(huì)逐步解決成本問題。這啟示行業(yè)要堅(jiān)定對(duì)固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)的信心，不要因眼前成本高而放棄，持續(xù)投入研發(fā)以推動(dòng)成本降低。

在技術(shù)研發(fā)上，2024年比亞迪在固態(tài)電池研發(fā)上取得50%能量密度提升，還解決了生產(chǎn)成本和量產(chǎn)難題。這給行業(yè)展示了技術(shù)突破的可能性，鼓勵(lì)其他企業(yè)加大在固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新上的投入，不斷探索新的材料、工藝，提高能量密度、優(yōu)化電池壽命。

比亞迪發(fā)布的固態(tài)電池技術(shù)采用高密度固態(tài)電解質(zhì)，不僅增加了能量儲(chǔ)存能力，提升續(xù)航里程，還能在低溫環(huán)境正常運(yùn)作，支持高倍率充電。這讓行業(yè)看到固態(tài)電池在性能提升方面的巨大潛力，激勵(lì)行業(yè)在提升電池綜合性能方面下功夫，特別是在優(yōu)化電池壽命相關(guān)性能上進(jìn)行創(chuàng)新。

王傳福積極推動(dòng)比亞迪在儲(chǔ)能、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和電池回收等領(lǐng)域布局。這啟示行業(yè)要從更宏觀的角度看待固態(tài)電池發(fā)展，不能僅局限于電池本身的研發(fā)，要將其與整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)相結(jié)合，通過多領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展，為固態(tài)電池的應(yīng)用和發(fā)展創(chuàng)造更好的條件，進(jìn)一步提升固態(tài)電池的綜合優(yōu)勢和使用壽命。

總之，王傳福的言論和比亞迪的實(shí)踐為固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展指明了方向，推動(dòng)行業(yè)不斷進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）