極氪001系列的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它采用視覺為主的感知方案，配備1個(gè)前毫米波雷達(dá)和13個(gè)攝像頭，能獲取豐富環(huán)境信息。還搭載Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片和Mobileye SuperVision駕駛輔助系統(tǒng)，已推送的自適應(yīng)巡航和車道保持功能，在高速上能及時(shí)加減速、讓車身保持在車道中部。

在行人場(chǎng)景識(shí)別與規(guī)避測(cè)試中，基礎(chǔ)駕駛輔助和主動(dòng)剎車表現(xiàn)良好，可有效避免潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。整車支持OTA升級(jí)，升級(jí)后車頂標(biāo)配激光雷達(dá)，智駕能力進(jìn)一步提升，在自動(dòng)泊車、高速以及城市全場(chǎng)景都能應(yīng)對(duì)自如。

極氪001的ACC/LCC跟車距離更近，啟停反應(yīng)更快，新增的FTP指尖泊車方便停車，智能駕駛系統(tǒng)在上班通勤時(shí)能實(shí)現(xiàn)跟車前行，用起來很順手。

其智能駕駛輔助系統(tǒng)分三個(gè)等級(jí)，基礎(chǔ)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)選裝費(fèi)用0元，增強(qiáng)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)選裝費(fèi)用1.6萬元，完全自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)選裝費(fèi)用3.5萬元，用戶可按需選擇。

全新極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣優(yōu)秀。ZAD智能駕駛輔助系統(tǒng)獲中保研測(cè)試高分，F(xiàn)alcon Eye Vidar鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)有7顆800萬像素高清攝像頭，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)600米。雙7nm Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片，單位功率算力優(yōu)于同級(jí)2.4倍。

這套系統(tǒng)有眾多高階駕輔功能，像前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、帶行人識(shí)別功能的主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng)等，能對(duì)前方150米路況實(shí)時(shí)監(jiān)控，判斷碰撞風(fēng)險(xiǎn)會(huì)警示減速，駕駛員沒反應(yīng)會(huì)自動(dòng)全力剎車，還能探測(cè)車輛前方行人，潛在碰撞時(shí)自動(dòng)剎車。

全速域主動(dòng)巡航覆蓋0至130km/h速度區(qū)間，擁堵跟停、高速自動(dòng)加車距、低速防加塞、過彎減速。

它搭載自研的浩瀚智駕2.0系統(tǒng)，配備兩枚高性能OrinX芯片，計(jì)算能力達(dá)508 TOPS，探測(cè)距離能到200米。智能“凝視”功能讓復(fù)雜路況行駛更輕松，高速上的NZP高速自主領(lǐng)航輔助和城市道路的定制路線自主領(lǐng)航，匝道通過率超高。

智能座艙也有質(zhì)的飛躍，遇到復(fù)雜路口能提前1.2秒預(yù)判泊車，不管多窄都能搞定，最快23秒。城市NZP通勤模式可記憶路線規(guī)劃行程，復(fù)雜路口通過率超95%。

總之，極氪001系列的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大，給用戶帶來諸多便利和良好體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）