奔馳汽車系列在節(jié)能環(huán)保方面創(chuàng)新多多。

車型規(guī)劃上，計(jì)劃到2022年實(shí)現(xiàn)旗下汽車陣容全電動化，每款車都有混合動力或純電動版本。全新GLC改款后搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和第二代集成式啟動發(fā)電機(jī)，油耗顯著下降，像GLC 260L的WLTC百公里綜合油耗由7.55升下調(diào)至7.40升。新一代奔馳S外觀線條流暢降低風(fēng)阻減少能耗，內(nèi)飾部分材料可回收，動力系統(tǒng)多種選擇且提升燃油經(jīng)濟(jì)性、降低尾氣排放，車輛的輕量化設(shè)計(jì)也進(jìn)一步降低能耗 。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在工廠安裝太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，利用可再生能源解決部分供電需求。將生產(chǎn)微型電網(wǎng)從交流電轉(zhuǎn)換為直流電，減少能量損耗，還能直接使用可再生能源。直流電網(wǎng)中采用再生制動技術(shù)，工廠設(shè)備減速或停止運(yùn)行時高效轉(zhuǎn)化能源為電能。使用固定電力網(wǎng)，把可再生能源暫存電池，部分電動車電池還能回收作為固定電力儲存裝置二次使用。北京奔馳采購低碳環(huán)保原材料、優(yōu)化能源效率、增加可再生能源使用，2023年上半年生產(chǎn)汽車平均單位能耗同比降低19%。福建奔馳使用可再生能源、提高用水效率。

供應(yīng)鏈方面，奔馳與寶鋼合作探索低碳鋼產(chǎn)品在整車制造中的應(yīng)用，與云南鋁業(yè)股份有限公司合作探索低碳鋁材原料及應(yīng)用。北京奔馳連續(xù)三年采購綠電，今年計(jì)劃將低碳鋁材融入產(chǎn)品生產(chǎn)。

“綠色零售”領(lǐng)域，奔馳攜手全網(wǎng)經(jīng)銷商推進(jìn)“可持續(xù)零售服務(wù)”項(xiàng)目，多家經(jīng)銷商店應(yīng)用節(jié)能減排措施，給客戶更環(huán)保的購車體驗(yàn)。

充電設(shè)施上，奔馳首批高功率充電站2024年將在中國亮相，充電樁最大輸出功率高達(dá)480千瓦，縮短充電等待時間，面向所有車輛品牌，還提供多項(xiàng)附加服務(wù)。

另外，奔馳提出新能源戰(zhàn)略三大支柱，其中“藍(lán)色效率”通過小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)、輕量化設(shè)計(jì)和優(yōu)化空氣動力學(xué)等技術(shù)改進(jìn)降低油耗。奔馳的很多概念車也大量采用環(huán)保材料，比如奔馳VISION AVTR概念車座椅用不含動物成分的DINAMICA皮革，地板是快速生長藤制成的Karuun材料；奔馳CLA概念車部分座椅面料由回收的PET塑料制成等。還有奔馳BLUETEC HYBRID概念車通過技術(shù)降低氮氧化物排放量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）