第九代豐田皇冠駕駛操控感受很棒。

底盤方面，配備TEMS電子控制懸架，保證了行車舒適性和操控穩(wěn)定性。非承載式車身結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了車身剛性和穩(wěn)定性，讓駕駛更穩(wěn)當(dāng)。

動(dòng)力上，有2.0升、2.5升、3.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.4升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，搭配帶有ECT-i系統(tǒng)的自動(dòng)變速箱，換擋靈活，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。豪華的皇冠MAJESTA版本更是搭載3.0升和4.0L V8大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。

懸掛系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，前雙叉臂和后多連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，能有效過濾路面顛簸，提供平穩(wěn)乘坐體驗(yàn)，同時(shí)增強(qiáng)操控穩(wěn)定性。

像皇冠2.4車型配備的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)DRS很實(shí)用，低速行駛和停車時(shí)，后輪與前輪協(xié)同運(yùn)作，顯著減小回轉(zhuǎn)半徑，比如回轉(zhuǎn)半徑從舊款的5.9米減為5.4米，車輛在狹窄空間操作更輕松。高速直線行駛時(shí)，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，車道變換平穩(wěn)快速。山區(qū)彎道低速時(shí)，后輪反向運(yùn)作，入彎更精準(zhǔn)，車輛動(dòng)態(tài)姿態(tài)更流暢。

方向盤操控感出色，虛位控制得好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。握感舒適，電動(dòng)方向助力輕重適中，女性駕駛者也能輕松駕馭。

皇冠2.4還配備AVS可變阻尼系統(tǒng)，也就是電子避震器，讓行車質(zhì)感更“Q韌”，遇到坑洞處理得更舒適。

皇冠陸放作為大七座SUV，在冰面試駕表現(xiàn)出色，E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)能在100：0和20：80之間自由切換前后輪扭矩比，高速過彎車身姿態(tài)可控，底盤韌性好，通過顛簸路面“余震”少。

總之，第九代豐田皇冠在駕駛操控方面亮點(diǎn)多多，能給駕駛者帶來(lái)出色的操控體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）