極氪007的操控系統(tǒng)易于上手。

從底盤懸掛來看，它采用前雙叉臂后多連桿的獨立懸掛搭配CCD電磁減振系統(tǒng)，底盤扎實。標準模式下濾震柔和，液壓襯套發(fā)揮大作用；運動模式下路感傳遞直接，還能很好地抑制路噪。

轉向手感有三種設定 ，能清晰感受阻尼變化，駕駛者可按照個人喜好來選擇。電門和制動設定線性，對于從油車轉過來的駕駛者很友好，在舒適模式下，不會像一些電車那樣一踩就竄，而是有類似油車拉轉速后再給推力的感覺，容易上手。

在轉向系統(tǒng)方面，極氪007轉向力標定線性，虛位不大，指向性好，車頭指哪打哪，后部隨動性也佳，尾部能及時跟進。并且有輕盈的方向盤設計，對于女性駕駛者相當友好。

動力系統(tǒng)上，四驅(qū)版車型動力強勁，加速時能迅速提高車速，高速超車無需降擋。后驅(qū)版本雖然在起步至中段會有輕微動力遲滯感，但中后段動力輸出強勁，完全能滿足日常駕駛需求。而且在扭矩釋放方面表現(xiàn)優(yōu)秀，加減速時底盤能很好地抑制車身的俯仰，起步敏感卻不毛糙，動力充沛又不莽撞。

智能座艙里，那塊2.5K OLED向日葵中控屏，屏幕尺寸大且邊框超窄，視覺體驗佳，顯示清晰，操作流暢，不管是導航、娛樂還是車輛設置等功能，都能輕松操作搞定。

極氪007不管是底盤懸掛帶來的穩(wěn)定扎實感、線性的電門制動，還是良好的轉向系統(tǒng)、強勁平穩(wěn)的動力，以及便于操作的智能座艙等方面，都展現(xiàn)出其操控系統(tǒng)易于上手的優(yōu)勢，能讓不同駕駛習慣和需求的駕駛者快速適應并享受駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）