剎車優(yōu)先系統(tǒng)能極大提升行車安全性。

它工作時，不管車子正常行駛中油門處于啥狀態(tài)，只要遇到緊急情況踩下制動踏板，就會讓發(fā)動機進入怠速狀態(tài)，制動系統(tǒng)同時發(fā)揮作用，實現(xiàn)最快制動，盡快把車剎住。

其工作原理方面，車輛正常運行時，要是加速油門踏板與制動踏板同時被踩下，像油門踏板意外卡住這種情況，行車電腦會優(yōu)先處理制動信號。一邊保持制動系統(tǒng)正常輸出，一邊減小節(jié)氣門開度，推遲點火提前角，減少噴嘴噴油量，快速降低發(fā)動機輸出扭矩，還會提升剎車真空助力，保證有效的制動減速度。

剎車優(yōu)先系統(tǒng)還有這樣的設計：要求駕駛員先深踩油門，接著輕踩剎車，電腦識別操作后調整節(jié)氣門，減少噴油，避免油門與剎車沖突。

其工作基于機械式配合拉線油門或電控式電子油門這兩種形式。在拉線式油門系統(tǒng)里，通過鋼絲連接油門開關和踏板，保證踩油門時順暢開啟。為防止松開油門車輛突然加速，設置了油門緩沖器，駕駛員松開油門時提供漸進式減速，讓車輛平穩(wěn)。剎車時，既能有效制動車輛慣性，又能避免高速運轉引擎的額外動力，增強制動效果。

在正常制動條件下，有剎車優(yōu)先系統(tǒng)和沒有這個系統(tǒng)相比，能明顯縮短制動距離。比如在高速行駛中遇到突發(fā)情況，有剎車優(yōu)先系統(tǒng)的車輛能更快停下來，避免追尾等事故發(fā)生。在城市道路頻繁啟停的路況下，它也能讓車輛在緊急制動時更迅速響應，保障車內人員和路上行人的安全。

總之，剎車優(yōu)先系統(tǒng)通過合理的工作原理和出色的性能表現(xiàn)，全方位提升了行車過程中的安全性 ，讓駕駛更安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）