四輪定位是通過專業(yè)的四輪定位儀來完成。

四輪定位儀通常由激光或者CCD相機、傳感器、處理器和相關(guān)軟件等組成。

四輪定位儀有前束尺和光學(xué)水準(zhǔn)定位儀、拉線定位儀、CCD定位儀、激光定位儀、和3D影像定位儀等幾種。 其中3D、CCD和激光產(chǎn)品是目前市場上的三大主流產(chǎn)品。

3D產(chǎn)品是目前市場上最先進(jìn)的四輪定位，測量方式先進(jìn)、測量時間僅為傳統(tǒng)定位儀的五分之一，已漸漸進(jìn)入成熟階段。經(jīng)過發(fā)展，3D四輪定位儀進(jìn)化成無需橫梁、可移動的3 camera的新一代定位儀，其兩個分離式的攝像模組，在店面占空間少，人、車可通過。

對于小車，四輪定位儀這些設(shè)備能實時檢測車輛的位置、輪胎尺寸、車軸距、車身高度、車身傾角等，還能精準(zhǔn)測量車輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前束等數(shù)據(jù)，讀數(shù)分辨率通常為1’。

大車的四輪定位儀通常由激光燈等構(gòu)成，能檢測車輪外傾角在+8°至 -4°之間，主銷后傾角在+15°至 -3°之間，主銷內(nèi)傾角在+15°至 -3°之間等，測量范圍和讀數(shù)分辨率與小車類似。大車的四輪定位儀主要構(gòu)件包括兩付卡具、兩個轉(zhuǎn)角盤、兩個激光燈、一個數(shù)顯角度儀、八個加長標(biāo)桿、六付標(biāo)尺、兩個三腳架等。

在做四輪定位時，把車開上定位設(shè)備的舉升機，在四個輪圈上安裝紅外感應(yīng)標(biāo)靶，系統(tǒng)就能根據(jù)紅外傳感器檢測到四個車輪上的標(biāo)靶。接著按照軟件提示前后推動車輛、向左向右打方向盤，軟件就能根據(jù)車輪的運動狀態(tài)計算出車輪的定位參數(shù)。軟件內(nèi)存有各車型的原廠定位數(shù)據(jù)，之后鎖住方向盤和剎車，避免調(diào)節(jié)時車輛移動對結(jié)果產(chǎn)生干擾，最后根據(jù)電腦提示調(diào)整懸掛上相應(yīng)的螺絲，就能把定位數(shù)據(jù)調(diào)整到出廠狀態(tài)。

大車四輪定位除了四輪定位儀，還需要傳感器及支架來收集車輪數(shù)據(jù)。此外，轉(zhuǎn)盤能幫助車輪靈活轉(zhuǎn)動。同時，剎車鎖和轉(zhuǎn)向盤鎖用來確保車輛在檢測過程中保持穩(wěn)定狀態(tài)。

四柱舉升機或地溝舉升機是進(jìn)行四輪定位的關(guān)鍵設(shè)備，可將車輛舉升到合適高度，便于進(jìn)行調(diào)整。

不同品牌和型號的四輪定位儀在功能和精度上可能存在差異，像美國亨特和德國霍夫曼等品牌在市場上聲譽良好，選擇時需要綜合考慮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）