福特野馬改裝后對(duì)油耗有影響。

先看改裝排氣系統(tǒng)方面。若是小改動(dòng)，比如只改尾喉，通常對(duì)油耗沒有明顯影響。但要是改裝排氣管，得選合適的，不能只看價(jià)格或者追求聲浪。改裝排氣目的是減低回壓，讓進(jìn)排氣交替更順暢，延長氣門重疊時(shí)間，就像給發(fā)動(dòng)機(jī)增加“肺活量”，這樣能在一定范圍內(nèi)改變引擎特性，提高高轉(zhuǎn)速時(shí)的反應(yīng)和動(dòng)力。而且如果排氣管有破損，排氣阻力降低，排氣更通暢，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣留出更多空間，進(jìn)氣增加，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。

再說說其他可能的改裝。如果對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行改裝，比如換裝高流量的空氣濾清器等，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更充足的空氣，使燃燒更加充分，理論上在合理范圍內(nèi)有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。但要是改裝過度，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量過大，超出了原本的調(diào)校范圍，就可能會(huì)使混合氣過稀或者過濃，反而會(huì)讓油耗升高。

對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)的改裝，例如刷寫發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU程序，若調(diào)校得當(dāng)，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量和點(diǎn)火時(shí)間等參數(shù)，在提升動(dòng)力的同時(shí)，也有可能降低油耗?？梢浅绦虿环€(wěn)定或者調(diào)校得不好，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不佳，油耗就會(huì)增加。

另外，對(duì)車輛的輪胎輪轂進(jìn)行改裝也會(huì)影響油耗。要是換上尺寸更大、胎寬更寬的輪胎，輪胎與地面的摩擦力增大，行駛阻力增加，車輛需要消耗更多的能量來驅(qū)動(dòng)，油耗自然會(huì)上升。

所以說，福特野馬改裝后對(duì)油耗的影響程度，取決于具體的改裝項(xiàng)目和改裝的合理性。在改裝時(shí)要綜合考慮各種因素，選擇合適的改裝方案，這樣才能在享受改裝樂趣的同時(shí)，盡量減少對(duì)油耗的不利影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）