極氪001采用增程式成本不高。

和純電車型比，增程式車型采用小電池包加增程器的組合 ，這種模式能讓成本降下來。

預計極氪001的增程動力版本會基于吉利雷神混動系統(tǒng)，采用單檔位混動變速箱，從而實現成本更低的增程式系統(tǒng)。

吉利有成熟的技術體系和生產架構，對于吉利來說，制造成本和技術成本都不是難題，在大規(guī)模生產的情況下，成本能得到有效控制和分攤。

從市場策略來看，中國消費者對插混車型青睞有加，因為充能方式多樣，冬季性能短板較小，市場需求大。極氪001推出增程式版本，能夠擴大市場份額，銷量增加后單位成本會進一步降低。

而且，新款極氪001若推出增程動力版本，增程版車型的售價可能低于25萬元，甚至可能22萬元起售，從定價策略也能看出其成本在可控范圍內。

另外，從技術應用角度，單檔位混動變速箱結構相對簡單，在保證性能的同時能有效控制成本。

并且吉利在混動技術領域有一定的技術積累和研發(fā)成果，這使得極氪001在采用增程式技術時，研發(fā)成本可以得到較好的控制。

同時，極氪品牌下其他車型如極氪X、極氪009、極氪007未來也可能采用增程動力，這種規(guī)模效應能讓技術研發(fā)成本、零部件采購成本等在多個車型上分攤，進一步降低極氪001采用增程式的成本。

總之，極氪001采用增程式成本不高，而且通過一系列技術和市場策略，有望以更具性價比的姿態(tài)進入市場，給消費者帶來更多實惠和選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）