北京吉普安全性能出色。

全新BJ40刀鋒英雄版采用正向開發(fā)方法，歷經(jīng)多輪虛擬驗(yàn)證和真實(shí)安全測(cè)試試驗(yàn)。在巴丹吉林書記鍋翻滾測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，從沙漠頂部翻滾下落仍能正常啟動(dòng)，車輛結(jié)構(gòu)完整，內(nèi)部空間未受嚴(yán)重侵蝕。

其車門內(nèi)置1.4mm厚、抗拉強(qiáng)度達(dá)1300MPA的熱成型防撞梁，受力幾乎不變形，能正常開啟方便逃生。國內(nèi)首創(chuàng)內(nèi)嵌式金屬防滾架，對(duì)翻滾關(guān)鍵承載結(jié)構(gòu)360度無死角覆蓋。采用國內(nèi)首創(chuàng)13個(gè)剛度環(huán)籠式車身，搭配兩縱八橫一體式大梁和整體式后橋的結(jié)構(gòu)，有效抵抗車身扭轉(zhuǎn)變形。三段式可拆卸天窗可作逃生通道，底盤的雙防護(hù)底盤導(dǎo)流減阻還能保護(hù)部件。

BJ60雷霆表現(xiàn)也很優(yōu)異，通過“整車泡水-40℃冰凍72小時(shí)”“1噸重物撞擊整車底盤”“整車5米高空跌落”三項(xiàng)考驗(yàn)，充分驗(yàn)證了抗冰凍、抗撞、抗振等方面的安全性能。在冰凍實(shí)驗(yàn)中，整車被凍成巨大冰塊后仍能正常點(diǎn)火啟動(dòng)行駛，遠(yuǎn)超國標(biāo)測(cè)試浸泡時(shí)間安全標(biāo)準(zhǔn)，這得益于“極光”電池越野版的智能全天候溫控系統(tǒng)和頂級(jí)防水。

BJ30的安全性表現(xiàn)同樣出色。

主動(dòng)安全配置方面，駕駛輔助系統(tǒng)配備L2.5級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能，影像及報(bào)警系統(tǒng)有540°全方位影像系統(tǒng)，基礎(chǔ)主動(dòng)安全配置全系標(biāo)配剎車防抱死、制動(dòng)力分配等。

被動(dòng)安全配置方面，車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材，占比達(dá)到63.4%，熱成型鋼應(yīng)用數(shù)量為20個(gè)，配備6個(gè)安全氣囊。車輛經(jīng)過400萬公里的極限測(cè)試，覆蓋多種惡劣環(huán)境，耐用性和可靠性得到充分驗(yàn)證。

BJ40在安全配置上也極為豐富。

主動(dòng)安全方面，配備BA剎車輔助系統(tǒng)、倒車可視攝像頭、主動(dòng)式牽引力控制系統(tǒng)等，還擁有主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警等功能助力實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。

被動(dòng)安全方面，車內(nèi)有兒童安全座椅接口和安全帶未系提醒功能，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，有多個(gè)安全氣囊，采用非承載式車身設(shè)計(jì)，內(nèi)置金屬防滾架，主副駕有安全氣囊，還有RMI防側(cè)翻控制系統(tǒng)。

總之北京吉普在安全性能上表現(xiàn)卓越，為駕乘人員提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）