Ora汽車(chē)性能挺不錯(cuò)。就拿歐拉首款純電SUV櫻桃貓來(lái)說(shuō)，在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)出色。

它搭載一臺(tái)最大功率150KW的電動(dòng)機(jī)，這個(gè)參數(shù)超過(guò)了很多合資2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，像常見(jiàn)的漢蘭達(dá)、途觀(guān)L等。對(duì)于緊湊型SUV的櫻桃貓而言，這樣的動(dòng)力讓其綜合性能相當(dāng)強(qiáng)勁。在實(shí)際駕駛中，能夠帶來(lái)充沛的動(dòng)力輸出，不管是城市道路的起步，還是高速上的超車(chē)，都能比較輕松地完成。

續(xù)航性能上，歐拉櫻桃貓續(xù)航超600KM，這在純電SUV領(lǐng)域?qū)儆诒容^不錯(cuò)的水平。能夠滿(mǎn)足日常通勤以及一些中短途的出行需求，減少了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。

再看看電池性能，櫻桃貓最大的亮點(diǎn)就是電池，它使用了蜂巢能源科技開(kāi)發(fā)的無(wú)鈷鋰離子電池組，還是世界上首款使用無(wú)鈷電池的量產(chǎn)車(chē)型。鈷是三元鋰電池的必要元素，不過(guò)鈷是稀有金屬，會(huì)限制三元鋰電池發(fā)展，成本也高。而長(zhǎng)城的無(wú)鈷電池屬于原材料的革新，這不僅在一定程度上可能降低成本，還在電池技術(shù)發(fā)展上有積極意義，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，對(duì)于Ora汽車(chē)的電池性能提升和穩(wěn)定性或許會(huì)有更多的積極影響。

從內(nèi)飾配置方面，雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)為T(mén)型風(fēng)格，沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜元素堆砌，但主副駕之間地臺(tái)較高，營(yíng)造出更強(qiáng)包裹感。電子擋把造型小巧精致，中控中央大尺寸屏幕顯眼，預(yù)計(jì)在智能網(wǎng)聯(lián)等科技配置上不會(huì)落后。車(chē)內(nèi)配備紅色座椅，大幅提升了運(yùn)動(dòng)氛圍，在駕駛過(guò)程中能給駕駛者帶來(lái)更好的體驗(yàn)，間接也能提升駕駛性能的感受。

總的來(lái)說(shuō)，Ora汽車(chē)在動(dòng)力、續(xù)航、電池以及內(nèi)飾配置等方面展現(xiàn)出不錯(cuò)的性能，值得關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）