上海大眾汽車召回是主動行為還是迫于監(jiān)管壓力
上海大眾汽車召回有主動行為也有受監(jiān)管影響的情況。
途觀L Pro首批召回是廠家主動發(fā)起的。途觀L自2016年上市后就備受歡迎。像2023年10月19日至2023年1月9日生產(chǎn)的部分途觀L車型,約5.6萬輛,因制動系統(tǒng)故障風(fēng)險召回,7月10日開始召回,涉及制動泵更換和制動系統(tǒng)檢查。
還有部分15款途觀因供應(yīng)商制造原因,安全氣囊控制單元電子元件可能故障被召回,上汽大眾免費(fèi)為召回車輛升級軟件,升級后故障燈亮且確認(rèn)電子元件故障會換新的控制單元。這充分展現(xiàn)上汽大眾主動重視車輛問題,為保障車主駕駛安全和使用體驗(yàn)而采取行動。
同時也有受監(jiān)管影響的召回。受國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查的影響,上汽大眾召回33.3萬臺車輛,涉及帕薩特和途觀L這些國內(nèi)熱銷車型。
比如召回2015年12月7日至2017年11月25日期間生產(chǎn)的部分2015 - 2017年款帕薩特汽車,以及2016年12月22日至2017年11月30日期間生產(chǎn)的部分2016 - 2017年款途觀L汽車。此次召回原因是前照燈制造問題,可能導(dǎo)致變光機(jī)構(gòu)內(nèi)的電磁閥磁鋼開裂損壞,極端情況下遠(yuǎn)近光無法正常切換,存在安全隱患。上汽大眾面對問題迅速響應(yīng),積極采取措施,免費(fèi)為用戶車輛檢測前照燈功能,必要時更換優(yōu)化后的前照燈,以徹底消除安全隱患。
另外,2010年5月29日至2015年1月7日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010 - 2015年款邁騰旅行轎車,2012年7月10日至2014年12月30日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013 - 2015款邁騰全路況車,2009年6月23日至2009年10月29日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2010款大眾CC汽車也有召回。
總之不管是主動召回還是受監(jiān)管影響召回,上汽大眾都是在解決車輛安全隱患問題,積極保障消費(fèi)者權(quán)益 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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