氫燃料電池價格對新能源汽車成本影響較大。當前氫燃料電池汽車整車成本比傳統(tǒng)燃油車高2 - 3倍，比電動車高1.5 - 2倍。

從購買成本看，氫燃料電池的電堆價格雖已從每千瓦1萬元降至每千瓦2000 - 3000元，預計2030年可降至每千瓦1000元甚至300元，但目前仍處于較高水平。這使得氫燃料電池汽車購車價格普遍較高，增加了新能源汽車的購買成本。

使用成本方面，目前加氫價格約為每公斤25 - 35元，這是政府補貼后的售價，實際制氫成本高達每公斤70元。高昂的制氫成本直接反映在加氫價格上，導致氫燃料電池汽車使用成本增加。未來若氫氣成本能降至每公斤30元，用車成本為每公里0.2元左右，加之加氫時間短，3 - 5分鐘即可完成，會更易被用戶接受。

氫燃料電池汽車成本高有幾個原因。燃料電池系統(tǒng)復雜，使用的材料如鉑金等貴金屬價格昂貴，這直接拉高了氫燃料電池的價格，進而增加新能源汽車成本。高技術門檻導致整車制造成本高，生產規(guī)模小又使整車均攤成本居高不下。

不過，氫燃料電池系統(tǒng)成本已進入快速下降通道，未來有望持續(xù)降低。隨著技術進步，如鋰離子電池技術創(chuàng)新和規(guī)?；a帶來成本優(yōu)勢，供應鏈優(yōu)化，市場規(guī)模擴大，氫能源汽車成本有望逐漸降低。

中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示，近年來，氫燃料電池系統(tǒng)成本在持續(xù)下降。目前，國內氫燃料電池系統(tǒng)成本大概為2000元/千瓦。預計到2025年，氫燃料電池系統(tǒng)成本將從2018年的2萬元/千瓦降至1000元/千瓦，到2030年將降至500元/千瓦。屆時，氫燃料電池汽車成本將具有與內燃機汽車同等的競爭力，新能源汽車成本也將得到有效控制 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）