未來日系車降價優(yōu)惠最大的車可能會有變化。

近年來日系車為應對銷量問題，紛紛降價促銷。豐田旗下雷凌起售價降到 7.28 萬元，最大降幅 33% ，鋒蘭達 SUV 入門價到了 10 萬元內，RAV4 榮放、卡羅拉均有 21%的降幅，亞洲龍 15.48 萬元起售，亞洲獅 10 萬元出頭，凱美瑞售價也降低不少。雷克薩斯 ES 價格下探 5 萬元，UX 降價后 21.78 萬元。卡羅拉 1.2T 先鋒版優(yōu)惠完落地 89000 元，卡羅拉銳放 2.0L 自吸先鋒版優(yōu)惠完 88000 元，亞洲龍 24 款進取版優(yōu)惠完落地 15 萬多，榮放 2.0L 自吸都市版也有較大優(yōu)惠。

本田雅閣降價 4 萬，入門級車型裸車價 11.48 萬 ，2024 款和 2025 款優(yōu)惠幅度更是高達 6 萬元。本田 CR-V 年前全國大部分地區(qū)現(xiàn)金優(yōu)惠 4 - 4.5 萬，高的地區(qū) 4.8 萬左右，年后雖價格微漲但仍有較高優(yōu)惠。日產奇駿是老牌合資 SUV ，軒逸經(jīng)典裸車賣 6.86 萬，天籟優(yōu)惠 6 萬。

日系車降價主要源于合資品牌銷量受到?jīng)_擊，在 10 - 20 萬價位，國產新能源車型強勢崛起，如比亞迪的秦 PLUS、元 PLUS、宋 Pro 和宋 PLUS 等，而日系車在這個價位還沒有能和國產正面對抗的新能源車型。

未來日系車降價優(yōu)惠最大的車是否變化取決于市場競爭和日系車的應對策略。如果市場競爭進一步加劇，國產新能源車型持續(xù)發(fā)力，日系車為了提升銷量，可能會調整優(yōu)惠策略，原本優(yōu)惠大的車型可能優(yōu)惠幅度更大，或者一些原本優(yōu)惠少的車型也加入大幅優(yōu)惠行列。要是日系車能加快新能源車型布局和技術提升，推出有競爭力的新能源車型，在一定程度上緩解銷量壓力，那么優(yōu)惠最大的車型或許變化不大 。

總之，未來充滿不確定性，想買日系車的朋友可以持續(xù)關注市場動態(tài)，以便抓住最優(yōu)惠時機買到心儀的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）