日本車中有不少品牌發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都很先進(jìn)，很難絕對(duì)地說哪個(gè)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最先進(jìn)，豐田、本田、日產(chǎn)和馬自達(dá)都各有優(yōu)勢(shì)。

豐田發(fā)動(dòng)機(jī)以質(zhì)量和穩(wěn)定性著稱，追求穩(wěn)定性和耐久性，動(dòng)力輸出細(xì)膩，噪音低，駕駛平穩(wěn)舒適。其產(chǎn)品系列大多為自吸式，偏向于平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性和質(zhì)量穩(wěn)定性。像Dynamic Force 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，提高了熱效率，百公里油耗僅5.6升，而且豐田發(fā)動(dòng)機(jī)故障率也低，每171款車型中只有一款出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，故障率0.58%。

本田發(fā)動(dòng)機(jī)注重高性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，技術(shù)卓越。其VTEC系統(tǒng)、i-VTEC系統(tǒng)以及“地球夢(mèng)”系列發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高效、耐用和節(jié)油的特點(diǎn)。從制造工藝來看，采用先進(jìn)技術(shù)和高質(zhì)量材料，配合精密制造流程和嚴(yán)格質(zhì)量控制體系，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下穩(wěn)定運(yùn)行。本田的VTEC可變氣門正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)功率大，低轉(zhuǎn)速時(shí)節(jié)油，燃油經(jīng)濟(jì)性提高13%，最大扭矩提高8%。并且發(fā)動(dòng)機(jī)故障率低至0.29%，平均每344輛本田車中僅有1輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)大，加速迅猛，以高效率和舒適性受到認(rèn)可。日產(chǎn)的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)配備微粒化噴油嘴，提高了燃燒效率，還能延長(zhǎng)氧傳感器和三元催化劑的壽命。日產(chǎn)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗5.9升。日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障率為1.32%，每72輛車中就有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)采用SkyActiv技術(shù)，提升燃燒效率和動(dòng)力輸出，在操控和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。

從發(fā)動(dòng)機(jī)故障率來看本田最低，從穩(wěn)定性和市場(chǎng)認(rèn)可度來看豐田表現(xiàn)優(yōu)秀，從動(dòng)力輸出和舒適性來說日產(chǎn)不錯(cuò)，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)也讓其在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。如果注重動(dòng)力性能和駕駛感受可選豐田；注重燃油經(jīng)濟(jì)性可選本田或日產(chǎn)；追求低故障率可優(yōu)先考慮本田 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）