法拉利FXXKevo遭到禁賽，主要是因為它并非為正規(guī)賽車比賽設計，而是作為頂級客戶體驗車型推出。

從設計初衷看，法拉利打造FXXKevo的目的，是讓頂級客戶體驗極致的賽車性能與駕駛樂趣，而非滿足正規(guī)賽事的規(guī)則和競技要求。

在性能方面，它的最高時速能達到350公里每小時以上，這個速度在很多正規(guī)賽事中屬于非常突出的存在。強大的動力系統(tǒng)是其高性能的基礎，它配備的發(fā)動機能提供巨大的功率和扭矩，使得車輛在加速等方面表現優(yōu)異。比如，它0-100公里/小時加速時間不到3秒，這樣迅猛的加速能力，遠超很多賽事規(guī)定的范圍。

空氣動力學設計上，FXXKevo只著重強調賽道性能。它的外形設計可以比一些常規(guī)車型增加40%的向下壓力，這種獨特的設計只為追求極致的賽道速度和操控，但不符合正規(guī)賽事對于車輛空氣動力學設計的規(guī)范。

正規(guī)賽事通常會有嚴格的規(guī)則來確保比賽的公平性、安全性和可觀賞性，要求參賽車輛在動力、速度、空氣動力學等多方面達到一個平衡和規(guī)范的標準。FXXKevo過于強大的性能和獨特設計，打破了這種平衡。它的速度優(yōu)勢可能導致比賽結果缺乏懸念，影響賽事的觀賞性和競技性。在安全方面，它這種為極致性能打造的設計，在常規(guī)賽事環(huán)境下，可能會給車手和賽事組織者帶來不可控的風險。

所以，法拉利FXXKevo因設計初衷、超強性能以及不符合賽事規(guī)范等原因，遭到了正規(guī)賽車比賽的禁賽。不過，這并不影響它在汽車愛好者心中作為一款極致高性能賽車的地位，依舊是很多人心中的夢想之車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）