南京菲亞特派朗駕駛操控感受很棒。

懸掛偏硬有歐洲車風格，在彎道中動作能配合駕駛者意圖，過井蓋路面時舒適性也不錯。底盤技術搭配1.7L發(fā)動機，表現(xiàn)可圈可點。

前麥弗遜式獨立懸掛結構簡單、成本低、占用空間小，操控和舒適性較好，調(diào)校還偏向舒適，在城市行駛時更加平穩(wěn)，能有效吸收路面沖擊。后縱臂扭轉梁式半獨立懸掛同樣結構簡單、成本低、維護方便，側向支撐力不錯，調(diào)校注重舒適，確保行駛穩(wěn)定。這樣的懸掛組合在成本和性能之間取得了平衡。

變速箱方面，擋位清晰，推擋輕松。液壓助力離合器讓在擁堵環(huán)境駕駛也變得輕松，而且液壓離合器工作順暢，還提高了駕乘舒適性，在低速起步時能提高動力性能并降低油耗。

動力上，100km/h以內(nèi)加速表現(xiàn)理想，動力輸出平順，發(fā)動機低轉速扭矩不錯，手動變速箱與發(fā)動機配合默契，駕駛起來很得心應手。

在降噪方面，80km/h以內(nèi)發(fā)動機噪音低、風噪不明顯，雖然路面噪音稍大，但不影響正常交談，能提供一個相對安靜的駕駛環(huán)境。

派朗的底盤扎實，操控感覺強于大部分同級轎車。坐姿比較高，帶來不錯的視線，駕駛員一側座椅還能通過伸縮杠桿調(diào)整高低。車內(nèi)空間寬敞，尤其是后排腿部空間富裕，中等身材成年人乘坐不會感到狹窄，前排空間也令人滿意，座椅設計符合人體工程學，連續(xù)駕駛也不容易感到腰部不適。

總之，南京菲亞特派朗作為家庭用車，操控性能足夠，能帶來較好駕駛體驗，不管是日常城市通勤還是偶爾的小長途，都能輕松應對，給駕駛者帶來舒適又愉快的操控感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）