原地轉(zhuǎn)動方向盤發(fā)出吱吱聲可能有這些原因和解決辦法。

助力系統(tǒng)負荷增加，原地轉(zhuǎn)動方向盤比行駛時費力，液壓助力系統(tǒng)的助力泵或電子助力系統(tǒng)的電機加大輸出，會發(fā)出輕微“嗡嗡”或“吱吱”聲，尤其打滿方向時，這多是助力系統(tǒng)正常工作的聲音，一般不用擔憂。

轉(zhuǎn)向球頭或拉桿磨損，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里球頭和拉桿頻繁使用會磨損，打方向時部件間摩擦，缺少潤滑或連接松動就會有“咔咔”或“吱吱”聲，車輛行駛久了更常見，這種情況要到維修店檢查，適時更換或潤滑轉(zhuǎn)向球頭、拉桿。

懸掛系統(tǒng)零件松動或老化，原地轉(zhuǎn)向時懸掛系統(tǒng)受側(cè)向力，老化的懸掛連桿、松動的橡膠襯套會發(fā)出“咯噔”或“嘎吱”聲，車齡大的車易出現(xiàn)，建議定期檢查懸掛系統(tǒng)連接點和橡膠襯套，必要時更換老舊部件。

橡膠襯套干澀，轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)中的橡膠襯套時間久了會干澀失去彈性，打方向可能發(fā)出“嘎吱”聲，可給橡膠襯套添加適量潤滑劑，問題嚴重就更換襯套。

輪胎與地面的摩擦，靜止打方向盤時輪胎和地面摩擦大，在粗糙地面或胎壓低時，會有“咯吱”或“吱呀”聲，這是正常聲音，保持合適胎壓可減小摩擦、延長輪胎壽命。

方向盤下方喇叭觸點有摩擦，會導致吱吱聲，可拆下方向盤，在相關(guān)部位加些機油減少摩擦消除噪音。

方向盤方向機連接的十字軸有問題，如銹蝕或運轉(zhuǎn)不靈活，會發(fā)出吱吱聲，要拆下十字軸打磨并涂抹適量機油，提高運轉(zhuǎn)靈活性減少噪音。

如果從方向盤下面?zhèn)鞒鲋ㄖ?，檢查方向柱防塵套，缺潤滑油就抹些油；方向立柱中的十字萬向節(jié)響，先潤滑，還有響聲就更換部件；從方向盤里面發(fā)出聲音，可能氣囊游絲干澀，抹油后還響就更換；從車外聽到響聲，可能減震器的平面軸承缺油，先抹油不行就更換；同時檢查平衡桿膠有無松動或損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）